Rétt að koma á markaðinn okkar, tengitvinnútgáfan af Mercedes-Benz E-Class hafa nú þegar verð. Stóri aðgreiningarþáttur E-Class tengitvinnútgáfunnar miðað við það sem samkeppnisaðilar gera er að í stað þess að nota bensínvél notar hún dísilvél.
Svo nýja E300de hún sameinar fjögurra strokka dísilvél og rafmótor og gírkassinn er knúinn af níu gíra sjálfskiptingu, 9G-TRONIC.
Rafmótorinn sem notaður er skilar 122 hö (90 kW) og 440 Nm togi. Hvað brunavélina varðar þá býður hún upp á 194 hö afl og 400 Nm tog. Samanlagt afl vélanna tveggja er 306 hö (225 kW). Þegar fjögurra strokka brunavélin og rafmótorinn vinna saman takmarkar skiptingin rafrænt tog við 700Nm.
50 km sjálfræði í rafstillingu
Hvað varðar afköst, þá nær nýi E300de 0 til 100 km/klst á 5,9 sekúndum og nær 250 km/klst hámarkshraða. Þökk sé rafgeymi upp á 13,4 kWst nær Mercedes-Benz tengitvinnbíllinn um 50 km drægni í rafmagnsstillingu, bæði í fólksbílnum og sendibílnum.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
E300de er meira að segja fær um að ná 130 km/klst hámarkshraða í 100% rafstillingu. Varðandi eyðslu þá tilkynnir þýska vörumerkið um 1,6 l/100km samanlögð eyðslu og CO2 losun um 44 g/km.
Þegar haft er í huga að þetta er tengiltvinnútgáfa með drægni sem er meira en 25 km, ef keypt er af fyrirtæki, getur Mercedes-Benz E300de notið góðs af (ef ráðstöfunum er viðhaldið í næstu ríkisfjárlögum 2019) ýmissa skatta. Kostir.
| Mercedes-Benz E 300 eðalvagn | frá €69.900 |
| Mercedes-Benz E 300 frá lestarstöðinni | frá 72.900 € |