Portúgal er í tísku og mælt með því. Landið okkar var enn og aftur valið stig fyrir lotu fyrstu prófana með nýrri gerð. Atburður sem, auk þess að hafa jákvæð áhrif á staðbundið efnahagslíf (í þessu tilfelli, í sveitarfélaginu Cascais), setur Portúgal í bakgrunn margra tímarita, vefsíðna, sjónvarpsþátta og auðvitað myndbanda á YouTube.
Hvað er það?
Nýji Peugeot 508 SW er önnur gerð franska vörumerkisins sem notar EMP2 pallinn, sú fyrsta var 4 dyra útgáfa hans, Peugeot 508. Á DS er þessi pallur einnig notaður af DS7 Crossback.
Það er nýtt veðmál Peugeot á D-hlutanum, vöru sem er ekki hágæða, en vill staðsetja sig sem besta almenna aðilann. Þetta þýðir að Peugeot heldur áfram að halda áfram með áætlun sína um að verða númer eitt almennt vörumerki. Þar af leiðandi þýðir það líka að fara yfir Volkswagen, eitt af skotmörkunum sem verða tekin niður í þessari krossferð.
Hvað hefur breyst frá fyrri kynslóð? Allt. Byrjar á staðsetningu innan framboðs sendibíla í þessum flokki. Breyting í takt við það sem Peugeot er að gera með restina af gerðinni.
Peugeot 508 SW er minnsti sendibíllinn í flokknum og hefur meira að segja minna farangursrými (530 á móti 560 lítrum) en fyrri kynslóð, allt til að gefa honum íþróttalega stöðu og yfirburðastöðu. Það var allavega ætlunin sem Gilles Vidal, hönnunarstjóri hjá Peugeot, benti á í stuttu samtali sem við áttum.
Varðandi Volkswagen Passat, beinan keppinaut Peugeot 508 SW, þá er jafnvægi á milli framboðs á vélum. Hvað varðar innra rými gerir stíllinn sem Peugeot kaus að gefa sendibílnum hann minna rúmgóðan miðað við þýsku tillöguna.
Við stýrið
Ef þú vilt vita tilfinningarnar á bak við stýrið og allar upplýsingar um tækni um borð, skoðaðu þetta myndband sem við framleiddum í Portúgal á kynningunni. Myndunum var öllum safnað af Razão Automóvel.Búnaðarstig
Active, Business Line, Allure, GT Line og GT eru fimm stig búnaðar í boði fyrir nýjan Peugeot 508 SW. Heildarlisti yfir búnað fyrir hverja af þessum útgáfum:
VIRKUR
Efnissæti; Rafkrómatískur innri spegill; Forritanleg hraðastilli; AFIL; Sjálfvirk kveikja á aðalljósum + fylgdu mér heim; Sjálfvirkur gluggahreinsir; 8” skjáútvarp + Bluetooth + USB; Bílastæðaaðstoð til baka; Rafmagnsfelldir speglar; 17” Merion álfelgur + varahjól; DML (push start tenging / opnun og lokun hurða með lykli).
VIÐSKIPTALÍNA
Efnissæti; Ökumannssæti með mjóbaksstillingu + rafmagnshalla + lengdarstilling á framsætum; Rafkrómatískur innri spegill; 8” skjáútvarp + Bluetooth + USB; 3D siglingar + Peugeot Connect Box; Forritanleg hraðastilli; Rafmagnsfelldir speglar; 16" Cypress álfelgur + varahjól; Hjálpar bílastæði að framan og aftan; Sjálfvirk kveikja á aðalljósum + fylgdu mér heim; Sjálfvirkur gluggahreinsir; Pack Safety Plus (Pack Safety + Sjálfvirkur hágeislaaðstoðarmaður + viðurkenning á hraða- og viðvörunarspjöldum + Virkt blindsvæðiseftirlitskerfi + Þreytuviðvörunarkerfi með greiningu á brautum); Gler litað.
ALLURE
Leður + efni sæti; Bílastæðahjálp framundan; Ökumannssæti með rafstillingu fyrir mjóhrygg; 3D leiðsögukerfi með 10“ skjá + BTA; WIFI kerfi; Teppi; Pakki Ambiance; 2 USB innstungur á bakborðinu; 17” Merion álfelgur + varahjól; Pack Safety Plus (Pack Safety + Sjálfvirkur hágeislaaðstoðarmaður + viðurkenning á hraða- og viðvörunarspjöldum + Virkt blindsvæðiseftirlitskerfi + Þreytuviðvörunarkerfi með greiningu á brautum); ADML; Visiopark System 1: Aftan myndavél.
GT LINE
Leður + efni sæti; Framsæti með mjóbaksstillingu og rafmagnshalla + lengdarstilling framsætis; PEUGEOT i-Cockpit magnarakerfi; Rammalaus raflitaður baksýnisspegill; Mistral inniumhverfi; Full LED lýsing + 3D LED afturljós með varanlega lýsingu; 18" Hirone álfelgur + varahjól.
GT
Sæti í Nappa leðri /Alcantara; Innanhússkreytingar úr „Zebrano“ viði; Virk fjöðrun; Flokkun spegla í bakkgír; 19″ Augusta álfelgur + varahjól.
Vélar
Á þessum hlekk finnur þú listann og fullar upplýsingar um fáanlegar vélar fyrir Peugeot 508 SW.
Plug-in Hybrid haustið 2019
Í lok árs 2019 getum við treyst á rafknúnar útgáfur bæði í sendibílnum og salerninu.HYBRID og HYBRID4 vélarnar (með fjórhjóladrifi) munu gera Peugeot 508 og 508 SW kleift að keyra í 50 km hring (WLTP hringrás) í 100% rafstillingu. Hámarkshraði sem kerfið leyfir í hreinni rafstillingu verður 135 km/klst.
Í þessari grein finnur þú allar upplýsingar um þessar Plug-in Hybrid útgáfur.
Hvað kostar það?
Peugeot 508 SW kemur til Portúgals í júní og enn eru engin endanleg verð fyrir portúgalska markaðinn, þar sem þessar tölur sem birtar eru eru mat sem Peugeot hefur lagt fram.
Byrjar á 36 200 evrur er dísilvélin fyrir aðgang að úrvalinu og mun tákna, samkvæmt vörumerkinu, 80% af sölu á landsvísu . Ég er að tala um Peugeot 508 SW sem er búinn 130 hestafla 1,5 BlueHDi vél og sex gíra beinskiptingu, hér með gildi sem samsvarar Active búnaðarstigi.
Hins vegar, útfærðasta GT Line útgáfan, á þessari vél og með EAT8 sjálfskiptingu , ætti að vera mjög eftirsótt af Portúgalum, mun hafa verðið 44 000 evrur.
Dísel? Já, á næstu árum verður þetta söluatburðarás, óháð því fjölgun sala á rafknúnum bílum er viðfangsefni líðandi stundar og eitthvað óumflýjanlegt til meðallangs tíma.
Jafnt fyrirtæki og einstaklingar halda áfram að kaupa bíla með dísilvélum, aðallega í þessum flokki. Mun þetta breytast? Já, en það mun taka tíma…
Gildin geta verið um það bil 1000 evrur hærri en þau sem tilgreind eru hér að neðan.
Peugeot 508 SW Active
1.5 BlueHDi 130 hö — 36 200€
1.5 BlueHDi EAT8 130 hö — 38 200€
2.0 BlueHDi EAT8 160 hö — 42.600 €
Peugeot 508 SW viðskiptalína
1.6 PureTech EAT8 180 hö — 46.700 €
1.5 BlueHDi 130 hö — 37.000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 hö — 39.000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 hö — 43.500 €
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 hö — 42.700 €
1.5 BlueHDi 130 hö — 39.000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 hö — 41 100€
2.0 BlueHDi EAT8 160 hö — 45.500 €
Peugeot 508 SW GT Line
1.6 PureTech EAT8 180 hö — 45.500 €
1.5 BlueHDi 130 hö — 41.800 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 hö — 44.000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 hö — 48 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 hö — 49 200 €
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 hö — 51.200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 hö — 53800 €