Eftir að við sáum hana „leika sér í snjónum“ BMW M3 Touring hún var enn og aftur gripin á safn af njósnamyndum sem sýndi að þessu sinni „siðmenntaðri“ hegðun.
Sá sem var líklega mest eftirsótta afbrigði af M3/M4 í nokkur ár núna af þeim sem bera ábyrgð á BMW M, ætti að koma árið 2022 og sögusagnir eru um að það muni koma með endurstíl fyrir M3 sem eftir er.
Frammi fyrir „bræðrum sínum“ ætti BMW M3 Touring að aðgreina sig eingöngu með kunnuglegra sniði sínu og vera trúr vélbúnaði og undirvagni sem þegar er notaður af M3 fólksbifreiðinni.
Þetta þýðir að það mun deila með þeim inline sex strokka, tveggja túrbó, 3,0 lítra vélinni, sem mun senda afl til afturhjólanna eða öll fjögur hjólin og tengist gírkassa, beinskiptingu (sex gíra) og sjálfskiptingu (átta). hraða).
Hvað tölurnar varðar ætti keppinautur Audi RS 4 Avant og Mercedes-AMG C 63 Station að koma fram í „venjulegu“ og keppnisútgáfum, sem samsvara tveimur forskriftum S58 (sex strokka í tveggja túrbó línu). með 480 hö og 510 hö í sömu röð.
Að lokum, á fagurfræðilegu sviði, mun það taka upp, eins og þú sérð, hið risastóra (og umdeilda) tvöfalda nýra og mun hafa hefðbundna loftaflfræðilega viðauka sem hjálpa M-deildatillögunum að skera sig úr.
löng bið
Eftirvæntingin í kringum nýja BMW M3 Touring er mikil því eins og þú veist hefur Bavarian vörumerkið aldrei gert M-útgáfu af minnstu sendibílnum sínum.
Hið risastóra (og umdeilda) tvöfalda nýra er tryggt.
Burtséð frá þeim árangri sem tillögur Audi og Mercedes-AMG voru að upplifa í þessum flokki, þá hefur það næsta sem BMW hefur komist við að búa til M3 Touring skilað sér í einni fullvirkri frumgerð frá E46 kynslóðinni og áfram. Kynntu þér hann:
Af þessum sökum hefur hlutverkið að „krydda“ BMW 3-línu sendibíla hingað til verið undirbúendum eða Alpina, nýjasta dæmið er B3 Touring sem kynntur var á bílasýningunni í Frankfurt 2019.