15 módel. Alls 15 gerðir sem Porsche lætur loksins líta dagsins ljós í seríu sem ber yfirskriftina „Porsche Unseen“. Líkön sem eru í raun verkefni sem aldrei fóru í framleiðslu, en sem við getum líka látið okkur dreyma um núna.
Flest þeirra eru mjög metnaðarfull (og áhugaverð) verkefni þar sem raunveruleikaþvinganir hafa ekki leyft þeim að verða að veruleika. Í þessari seríu „Porsche Unseen“ – í einfaldri þýðingu „Porsche never seen“ – eru fjórar fjölskyldur verkefna: „Spin-offs“, „Little rebels“, „Hyper cars“ og „What's next?”.
Við skulum kynnast hverjum og einum þeirra? Strjúktu myndasöfnin:
1. Afleiðingar
Porsche 911 Safari (2012)
Porsche 911 Vision Safari
Innblásin af Porsche 911 SC sem sigraði í Austur-Afríku Safari rallinu árið 1978, þetta Porsche 911 Safari (ættkvísl 991) var búið til árið 2012.
Á grunni þess, auk þess sem vekur skreytingar upprunalega, sá útgáfan einnig hæð hennar til jarðar aukast og mörg spjöld hennar styrkt.
Porsche Macan Vision Safari (2012)
Önnur hugmynd sem hefði ekki átt að liggja í skúffunni. Þessi Porsche Macan Vision Safari var einnig innblásin af afrekum vörumerkisins í ralli. Þriggja dyra yfirbygging, meira áberandi hjólaskálar, veltivigt, XXL dekk.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þannig gerði Porsche einn áhugaverðasta Macan frá upphafi. Það er synd að hafa ekki fengið grænt ljós.
Porsche Boxster Bergspyder (2014)
Þessi Porsche Boxster (kynslóð 981) er innblásin af Porsche 909 og 910 Bergspyder sem drottnuðu yfir Evrópumeistaramótinu á rampum og er ein dramatískasta túlkun sem við höfum séð á minnstu coupé þýska vörumerkinu.
Eins og Porsche 909 Bergspyder veðjaði þessi Boxster líka á lága þyngd: 384 kg (!) minna en upprunalega Boxster. Niðurstaða? Aðeins 1130 kg að þyngd í keyrslu. Til að lífga upp á þennan 20. aldar Bergspyder. XXI finnum við sömu gagnstæða sex strokka 3,8 l vél og við þekkjum frá Cayman GT4.
Porsche Le Mans Living Legend (2016)
Litirnir, skreytingin, í stuttu máli, allir fagurfræðilegu þættirnir skilja ekki eftir pláss fyrir vafa.
Þessi Porsche Le Mans Living Legend er virðing fyrir Porsche 550. Einfaldlega fyrsta lokaða gerðin, sem fór frá Stuttgart-Zuffenhausen árið 1955, ætluð til 24 stunda Le Mans. Restin sem þú veist… er saga.
2. litlir uppreisnarmenn
Porsche 904 Living Legend (2013)
Innblásin af Porsche 904, þessi nýi Porsche 904 Living Legend deilir grunni sínum með fjarlægum frænda.
Þeir segja að bestu lausnirnar séu stundum þær einfaldar. Í tilfelli þessa Porsche 904 gerðist það. Stuttgart-merkið bankaði upp á hjá Volkswagen-frændum og bað þá um Volkswagen XL1 pallinn.
Eins og róttækari útgáfan af XL1 — sem náði aldrei í framleiðslulínuna — er þessi 904 einnig knúin áfram af V2 vél frá Ducati uppruna (já... úr mótorhjóli). Vegna hönnunar og naumhyggjulegrar uppbyggingar fór þyngdin ekki yfir 900 kg.
Porsche Vision 916 Spyder (2016)
Hversu naumhyggjulegur getur núverandi Porsche verið? Nemi frá Porsche hönnunarteymi svaraði spurningunni með þessari hugmynd.
Stílrænn innblástur þessa Vision Sypder var Porsche 916, kappakstursfrumgerð frá því snemma á áttunda áratugnum sem aldrei fór í framleiðslu. Þessi Porsche Vision 916 er með fjóra rafmótora í hjólnafunum - til virðingar við fyrsta Lohner-Porsche fjórhjóladrifið, þróað af Ferdinand Porsche árið 1900.
Porsche Vision Spyder (2019)
Hinn látni leikari James Dean er ein af stórhetjum Porsche sögunnar. Silfurlitaður Porsche 550 Spyder, sem við kölluðum ástúðlega „Litli bastarðinn“, er enn í sameiginlegu minni okkar enn þann dag í dag.
Þessi Spyder er virðing til James Dean og víðar. Það er einnig til heiðurs Hans Herrmann, sem keppti á Carrera Panamericana árið 1954, vann flokkssigur og þriðja sætið í heildina fyrir Porsche.
3. Ofurbílar
Porsche 919 Street (2017)
Ein farsælasta frumgerð aldarinnar. XXI og síðasti (í bili...) farsælli kafli Porsche í úrvals þrekflokki. Porsche 919 Hybrid vann 24 Hours of Le Mans þrisvar sinnum í röð - frá 2015 til 2017.
Porsche 919 Street var byggð á tækni 919 kappakstursins, sem lofaði LMP1 upplifun fyrir „almenn“ dauðlegra manna. Hann er meira en 900 hestöfl og lítur svo raunverulegur út að við teljum að framleiðsla hans hafi verið nálægt því að gerast - hann var jafnvel talinn framleiða útgáfu af 919 til að nota í rafrásum, á svipaðan hátt og FXX forrit Ferrari.
Porsche 917 Living Legend (2013)
Porsche hefur unnið 24 tíma Le Mans 19 sinnum. Af öllum gerðum og gerðum sem fylltu sögu Porsche kampavíni er ein sú merkasta Porsche 917 KH og rauð og hvít málning hans.
Því að það var undir stýri þessa bíls sem Hans Herrmann og Richard Attwood unnu fyrsta heildarsigur Porsche á Circuit de la Sarthe sumarið 1970. Árið 2013, til að marka endurkomu Porsche í LMP1 flokkinn, þróaðist lið í Weissach nútímaleg túlkun á Porsche 917. Módel í mælikvarða 1:1 búin til á sex mánuðum með það að markmiði að færa goðsögnina lífi til dagsins í dag.
Porsche 906 Living Legend (2005)
Þetta var módelið sem fékk mestan anda hér á Razão Automóvel. Kannski vegna þess að við erum með upprunalega Porsche 906 sem heldur okkur félagsskap á hverjum degi.
Eins og þú veist var Porsche 906 fyrsta Porsche frumgerðin með pípulaga undirvagn. Knúin af andstæðri sex strokka vél og 2,0 lítra rúmtaki náði þessi litla en samkeppnishæfa frumgerð að ná hámarkshraða upp á 280 km/klst.
Porsche Vision E (2019)
Þeir þurfa ekki lengur að ímynda sér hvernig „framleiðsla“ Formúla E myndi líta út. Porsche gerði það fyrir okkur. Þessari gerð var ætlað að gefa áhugamönnum þá tilfinningu að aka 100% rafmagnsformúlu.
Porsche Vision 918 RS (2019)
Því lengra sem við förum niður þennan lista, því meira fáum við á tilfinninguna að Porsche vilji gera okkur þunglynd. Hversu frábært hefði það verið að sjá þennan Porsche Vision 918 RS í framleiðslu?
Þetta er líkanið sem árið 2010 boðaði upphaf rafvæðingartímabilsins hjá Porsche. Hér kemur hann fram með RennSport (RS) föt og frammistaða hans myndi svo sannarlega fylgja útlitinu. Ef það hefði gerst myndi það tákna endanlega tjáningu Weissach á krafti, einkarétt og frammistöðu.
Porsche Vision 920 (2020)
Mörkin milli samkeppni og framleiðslu hafa alltaf verið mjög óljós fyrir Porsche. Þessi Porsche 920 táknar hámark nærveru Porsche í LMP1 flokki, tilboð um að verða arftaki 919 Hybrid, sem hleypur af sér bæði kappaksturs- og vegagerð - fyrir Le Mans Hypercar flokkinn kannski?
Tilgangur þessa verkefnis? Sameinar virkni og raunsæi yfirbyggingar kappakstursbíls við stílmál Porsche í dag. Verkefni náð? Engin vafi.
4. Hvað er næst?
Porsche 960 Tourism (2016)
Ímyndaðu þér Porsche 911. Bættu nú afturhurðum og meira plássi við hann. Ef ímyndunaraflið svíkur þig ekki þá ertu kominn mjög nálægt þessum Porsche 960 Turismo.
Líkan sem, þrátt fyrir að hafa ekki farið í framleiðslu, þjónaði sem tilraunaglas fyrir margar stíllausnir sem finnast í Porsche línunni. Getur þú greint þessa þætti?
Porsche Race Service (2018)
Getur Porsche einbeitt sér að rými og fjölhæfni? Mun það vera í samræmi við gildi vörumerkisins? Michael Mauer og teymi hans svöruðu þessum spurningum árið 2018 með óvenjulegri sýn.
Innblásnir af Volkswagen sendibílunum sem aðstoðuðu Porsche í samkeppni, bjuggu þeir til þennan 100% rafknúna sendibíl, sem getur verið 100% sjálfstýrður - tengingin við Volkswagen er áfram, eins og hún ætti að koma frá MEB og umfram allt frá ID.Buzz. Forvitnilegasta smáatriðið? Ökustaðan er miðsvæðis.
Fyrir áhugafólk og safnara
Þessar hönnunarrannsóknir sem safnað var saman í hinni aldrei áður birtu „Porsche Unseen“ seríu eru nú kynntar af Porsche Newsroom í röð greina. 911:Magazine – á vefsjónvarpsformi – mun einnig helga þætti til sumra þessara rannsókna og skoða tengsl rannsóknanna og módelanna sem nú eru í framleiðslu í samvinnu við hönnunarstjóra Porsche, Michael Mauer.
Fyrir vörumerkjaáhugamenn verður bókin „Porsche Unseen“ gefin út í dag af þýska forlaginu Delius Klasing. Þessar frumgerðir eru kynntar ítarlega á 328 blaðsíðum með ljósmyndum eftir Stefan Bogner og texta eftir Jan Karl Baedeker. Hún er gefin út af Delius Klasing Verlag og fæst einnig í Porsche safninu.