Vandamál fundust í hugbúnaði nýja Volkswagen Golf og Skoda Octavia sem hafa áhrif á rétta virkni eCall kerfisins, virkjunarkerfi neyðarþjónustu, skylda í öllum bílum sem eru markaðssettir í Evrópusambandinu síðan í lok mars 2018.
Upphaflega greindust vandamálin í nokkrum einingum af nýjum Volkswagen Golf - ekki er enn vitað með vissu hversu margir eru fyrir áhrifum - en í millitíðinni hefur Skoda einnig stöðvað afhendingu á nýju Octavia af sömu ástæðum. Í bili hafa hvorki Audi né SEAT, sem deila sama tæknilega grunni og Golf/Octavia með A3 og Leon, í sömu röð, komið fram með sömu ráðstafanir.
Volkswagen gaf út opinbera yfirlýsingu, sem skýrir vandamálið, sem og aðgerðirnar sem þegar hafa verið gerðar til að leysa það:
„Á meðan á innri rannsókn stendur höfum við komist að þeirri niðurstöðu að einstakar Golf 8 einingar gætu sent óáreiðanleg gögn úr hugbúnaðinum til stjórnbúnaðar nettengingareiningarinnar (OCU3). Þar af leiðandi er ekki hægt að tryggja fulla virkni eCall (aðstoðarmanns í neyðarsímtali). (...) Þar af leiðandi stöðvaði Volkswagen afhendingar á Golf 8 þegar í stað. Í viðræðum við ábyrg yfirvöld fórum við yfir nauðsynlega viðbótaraðferð fyrir viðkomandi ökutæki - einkum ákvörðun um innköllun og úrbætur með hugbúnaðaruppfærslu frá KBA ( Federal Authority for Road Transport) í Þýskalandi er í bið á næstu dögum. ”
uppfærsla er nauðsynleg
Lausnin verður að sjálfsögðu hugbúnaðaruppfærsla. Það á bara eftir að koma í ljós hvort ferð í þjónustumiðstöð sé nauðsynleg eða hvort hægt verði að gera það fjarstýrt (í loftinu), sem er nú fáanlegur í þessari nýju kynslóð Golf, Octavia, A3 og Leon.
Þrátt fyrir stöðvun á afhendingu nýrra ökutækja heldur framleiðsla á nýjum Volkswagen Golf og Skoda Octavia áfram, eins og hægt er - allir framleiðendur eru enn að glíma við afleiðingar þvingaðra stöðvunar vegna Covid-19.
Einingarnar sem framleiddar eru í millitíðinni verða tímabundið í stæði og bíða eftir að fá hugbúnaðaruppfærsluna áður en þær eru sendar til afhendingarstaða þeirra.
Þetta er ekki í fyrsta skipti sem Volkswagen glímir við hugbúnaðarvandamál. Það voru líka fréttir fyrir ekki löngu síðan um vandamál í hugbúnaðinum sem ID.3 notaði, fyrstu rafmagnsafleiðu MEB (hollur vettvangur fyrir rafmagn). Volkswagen heldur hins vegar upphaflega fyrirhuguðum útgáfudegi rafbíls síns fyrir sumarbyrjun.
Heimildir: Der Spiegel, Diariomotor, Observer.