Þar með lýkur einu metnaðarfyllsta verkefni þýska vörumerkisins. Audi R8 e-tron verður ekki framleiddur.
Í næstum sex ár ræktaði Audi hugmyndina um að þróa afkastamikinn, langdrægan rafsportbíl. Eftir frumgerðirnar sem sýndar voru á 2009 og 2011 útgáfum bílasýningarinnar í Frankfurt, kynnti vörumerkið í Genf, á síðasta ári, framleiðsluútgáfu Audi R8 e-tron, með tveimur rafmótorum með 462 hestöfl samanlagt afl og 920 Nm af tog, sem gerir hröðun úr 0 í 100 km/klst. á aðeins 3,9 sekúndum, hámarkshraða upp á 210 km/klst og samtals 450 kílómetra sjálfræði.En það sem upphaflega virtist vera efnilegt fyrirsæta endaði með því að vera tiltölulega óséð á næstu mánuðum og, sem kemur ekki á óvart, er nú hætt vegna lélegra vinsælda. Á rúmu ári játar vörumerkið að hafa selt innan við 100 eintök - Audi R8 e-tron var verðlagður á um eina milljón evra.
SVENGT: Audi RS 3 vinnur saloon-afbrigði og 400 hestöfl af krafti
Samt er ekki búist við því að Audi láti þar staðar numið þegar kemur að gerðum af „núllosun“. Þar sem iðnaðurinn tekur stór skref í átt að rafknúnum hreyfanleika er þróunin sú að fleiri og fleiri vörumerki veðja á þessa tegund af vélum. Við skulum sjá hvað framtíðin ber í skauti sér fyrir vörumerki hringa.
