Tölurnar ljúga ekki - um það bil 30% af heildarsölu nýrra bíla í Evrópu árið 2017 fóru í jeppa og krossabíla og lofa að hætta ekki þar. Sérfræðingar eru á einu máli um að markaðshlutdeild jeppa á Evrópumarkaði muni halda áfram að vaxa, að minnsta kosti til ársins 2020.
Að hluta til, það er ekki erfitt að sjá hvers vegna - nýjar tillögur halda áfram að koma, allt frá borgarcrossoverum til ofurjeppa. Árið 2018 verður ekkert öðruvísi. Ekki aðeins halda vörumerki áfram að bæta jeppum við úrvalið sitt - jafnvel Lamborghini er með jeppa - þeir voru valin tegund farartækis til að hefja aðra innrás - rafknúnir. Jaguar I-PACE, Audi E-Tron og Mercedes-Benz EQC eru meðal þeirra fyrstu.
Spurningin vaknar: hver á ekki jeppa?
Það er ekki mjög á óvart að finna að vörumerkjasamstæðan án jeppa í sínu úrvali er að minnka og minnka. Það var ekki erfitt að safna þeim saman og svo virðist sem flestir séu litlir framleiðendur íþrótta eða lúxus.Við aðskiljum þá sem eru með jeppa fyrirhugaða í náinni framtíð frá þeim sem hafa engar áætlanir eða bara vita ekki af þeim. Með öðrum orðum, eftir nokkur ár þarf ekki alla fingur annarrar handar til að telja vörumerkin án jeppagerða.
alpa
Jafnvel nú endurfæddur, og nýlega hylltur fyrir hinn frábæra A110, hefur Alpine nú þegar áætlanir um jeppa, sem á að birtast árið 2020.
aston martin
Aldargamla breska vörumerkið stóðst heldur ekki heillar týpunnar. DBX hugmyndin gerir ráð fyrir, munum við sjá framleiðslulíkanið kynnt kannski enn árið 2019, með sölu áætluð árið 2020.
Chrysler
Stórt vörumerki án jeppa? Frá því að það var keypt af Fiat, sem myndaði FCA, hefur Chrysler vantað módel - auk hinnar látnu 200C, vann hann aðeins Pacific MPV. Það er byggt á þessu að jepplingur mun koma fram, áætluð 2019 eða 2020, en eins og vörumerkið ætti hann að vera í Norður-Ameríku.Ferrari
Ef árið 2016, Sergio Marchionne sagði að Ferrari jepplingur væri bara „yfir líkið á mér“, gaf hann árið 2018 algjöra vissu um að það yrði… FUV — Ferrari Utility Vehicle — árið 2020. Er virkilega þörf fyrir slíkan? Sennilega ekki, en Marchionne hefur lofað (við hluthöfum) að tvöfalda hagnað, og um... FUV á bilinu mun vissulega auðvelda það markmið.
Lotus
Einfaldaðu og bættu síðan við léttleika. Orð Colin Chapman, stofnanda breska vörumerkisins, hafa aldrei verið jafn skynsamleg og þau gera á okkar dögum, þegar við erum örugglega á leiðinni í hina áttina. Núna í höndum Geely, jeppinn sem þegar var áætlaður fyrir árið 2020, virðist sem hann muni bara koma þangað árið 2022. En hann mun koma…Rolls-Royce
Eins og Ferrari, var Rolls-Royce jeppi virkilega nauðsynlegur? Aristókratíska breska vörumerkið framleiðir nú þegar einn af stærstu bílum á jörðinni, í samkeppni við stærstu dæmin um tegundafræði. En þrátt fyrir það, vertu viss um, því í ár ættum við að hitta Rolls-Royce jeppans — bókstaflega.
Scuderia Cameron Glickenhaus
Jafnvel lítill, mjög lítill, framleiðandi eins og SCG ætlar að kynna jeppa. Jæja, þegar litið er á myndina, þá verður hún allt önnur vél en önnur dæmi sem fyrir eru. Miðvél að aftan í jeppa? Rétt og jákvætt. SCG Boot and Expedition kemur á markað árið 2019 eða 2020.
hinn þola
Bugatti
Þetta er eins konar vörumerki, þannig að í bili mun allt sem kemur með tengjast Chiron. Nú þegar er verið að ræða framtíðina, en ef það er ný gerð ætti hún aftur að falla undir ofursalon, svipað og 2009 Galibier 16C hugmyndin.
Koenigsegg
Litli sænski framleiðandinn mun halda áfram að veðja á ofuríþróttir sínar. Nú þegar methafinn Agera nálgast endalokin mun Hybrid Regera komast í fréttirnar árið 2018.lancia
Það er tryggt að í bili eru engin áform um jeppa af vörumerkinu á næstu árum. Vegna þess að satt að segja vitum við ekki hvort það verður vörumerki á næstu árum - já vörumerkið er enn til, og það selur aðeins eina gerð, Ypsilon, og í aðeins einu landi, Ítalíu.
McLaren
Breska vörumerkið tilkynnti nýlega að það hefði engin áform um framtíðarjeppa, miðað við keppinauta - Lamborghini og Ferrari - sem hafa þegar lagt fram eða eru að fara að leggja fram tillögu í þessum efnum. Getur McLaren staðið við loforð sitt?Morgan
Hinn virðulegi litli enski smiður virðist ekki hafa áhuga á þessum „nútíma“. En Morgan hefur komið okkur á óvart áður - það kynnti nýlega EV3, 100% rafmagns Morgan - svo hver veit? Auðkenni þess er greinilega byggt á tíma fyrir Willys MB, svo það þýðir ekki einu sinni að fara þá leið, en allt er mögulegt.
heiðinn
Við munum varla sjá jeppa í einkasölu ítalskra framleiðenda. En miðað við langlífi Zonda, sem heldur áfram að koma fram aftur samkvæmt óskum auðugra viðskiptavina, myndi Horacio Pagani gefast upp til að búa til einn ef viðskiptavinur myndi leggja til það?klár
Smart kemur frá alheimi lítilla framleiðenda sportbíla og lúxusbíla og stendur gegn þróun markaðarins - hugrakkur, við tökum eftir því. Með tilkynningunni um að frá og með 2019 verði allir Smarts smám saman bara rafknúnir og eingöngu rafmagnstæki, og vörumerkið veðjar mikið á hreyfanleikalausnir, er ólíklegt að við sjáum Smart jeppa. Áður fyrr var talað um Formore og eitt eða annað hugtak var séð í þeim skilningi, en það var bara fyrir ásetninginn.