THE Genovation GXE það er okkur ekki alveg framandi... Við sáum það fyrst á CES árið 2018 og það var ekki afleiðing af áhugamannabreytingum.
Hann var þróaður frá undirstöðu Chevrolet Corvette C7 og setti sig sem hraðskreiðasti rafbíll í heimi og sannleikurinn er sá að hann náði því. Tilkynnt var að hann gæti náð 354 km/klst (220 mph), en þrátt fyrir meira en 800 hestöfl sem hann skuldfærir, var met hans, í fyrstu tilraun, 338 km/klst.
Í lok síðasta árs reyndi hann aftur og sló eigið met: 340,86 km/klst (211,8 mph) . Hann er í augnablikinu hraðskreiðasti rafbíllinn sem er samþykktur til að keyra á þjóðvegum á jörðinni - enn svolítið langt frá upphaflegu markmiðinu, en allt vantar ekki...
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hvernig nær þessi rafmagni þessum hraða, þegar meirihlutinn, jafnvel mjög öflugur, heldur sig við miklu lægri gildi? Einn af þáttunum er að, ólíkt hinum, er GXE ekki með eintengisbox. Sjö gíra beinskiptingin eða átta gíra sjálfskiptingin sem kom í Corvette C7 er fáanleg á Genovation GXE electric.
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 8:30. Á meðan þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.