Endurnýjun og stækkun Suzuki línunnar heldur áfram frá „vindi í skut“ og eftir Across og Swace hefur japanska vörumerkið nú afhjúpað aðra kynslóð af Suzuki S-Cross.
Ólíkt Across og Swace sem verða til vegna samstarfs Suzuki og Toyota er S-Cross „100% Suzuki“ vara, en hann gafst ekki upp á sífellt lögboðinni rafvæðingu.
Þessi rafvæðing verður í upphafi framkvæmd með mild-hybrid vél sem er arfleifð frá forveranum, en frá seinni hluta ársins 2022 mun S-Cross tilboðið styrkjast með kynningu á hefðbundnu hybrid afbrigði sem Suzuki kallar Strong Hybrid (en Vitara) verður fyrstur til að fá það).
En í bili mun það vera undir mild-hybrid 48 V aflrásinni, einnig notað af Swift Sport, að keyra nýja S-Cross. Þetta sameinar K14D, 1,4 l túrbó-línu fjögurra strokka (129 hö við 5500 sn. og 235 Nm á milli 2000 sn. og 3.000 sn.) og 10 kW rafmótor (14 hö).
Gírskiptingin fer annað hvort í gegnum beinskiptingu eða sjálfskiptingu, báðar með sex gíra. Burtséð frá gírkassanum getur grip verið á framhjólunum eða á öllum fjórum hjólunum, með AllGrip kerfinu.
Sterka Hybrid kerfið
Væntanlegt Strong Hybrid afbrigði af Suzuki S-Cross mun sameina nýja brunavél með rafmótorrafalli (MGU) og nýjum vélfærabúnaði (hálfsjálfvirkum) gírkassa sem kallast Auto Gear Shift (AGS). „Hjónaband“ sem leyfir, auk blendingsleiðni, einnig rafleiðni (óvirk brunavél).
Þetta nýja Strong Hybrid kerfi áberar sig fyrir staðsetningu rafmótorrafallsins í lok AGS - það stýrir handskipta kassanum sjálfkrafa og stjórnar kúplingunni - sem gerir það mögulegt að senda kraftinn beint frá rafmótorrafalanum til skiptingarskaftið.
Vélarrafallinn mun hafa eiginleika eins og togfyllingu, það er að segja að hann "fyllir" togibilið við gírskipti, þannig að þau séu eins slétt og mögulegt er. Að auki hjálpar það einnig við að endurheimta hreyfiorku og umbreyta henni í raforku við hraðaminnkun, slökkva á brunavélinni og aftengja kúplingu.
Tækni á uppleið
Með útliti í takt við nýjustu Suzuki tillögurnar, er nýi S-Cross áberandi fyrir píanósvarta framgrillið, LED framljós og nokkur silfurlituð smáatriði. Að aftan fylgdi S-Cross „tískunni“ að tengja aðalljósin, hér með svörtu striki.
Að innan eru línurnar talsvert nútímalegri þar sem 9” skjár upplýsinga- og afþreyingarkerfisins er færður aftur ofan á miðborðið. Hvað varðar tengingar þá er nýi S-Cross með „skyldubundið“ Apple CarPlay og Android Auto.
Loks býður skottið upp á áhugaverða 430 lítra afkastagetu.
Hvenær kemur?
Nýr Suzuki S-Cross verður framleiddur í Magyar Suzuki verksmiðjunni í Ungverjalandi og á sala að hefjast síðar á þessu ári. Auk Evrópu verður S-Cross markaðssett í Suður-Ameríku, Eyjaálfu og Asíu.
Í augnablikinu hafa gögn um svið og verð fyrir Portúgal ekki enn verið veitt.