Hleypt af stokkunum árið 1987, the Ferrari F40 hann er ein af þekktustu gerðum Maranello vörumerkisins og einn þekktasti ofurbíll allra tíma.
Ítalska módelið, sem fæddist til að fagna 40 ára afmæli Ferrari, sá 1.315 eintök úr framleiðslulínunni — verulegur fjöldi, en nú á dögum er algengara að framleiðsla sé takmörkuð við nokkur hundruð eintök af öðrum ofurbílum.
Til að hressa upp á það sem af mörgum er talið vera „besti Ferrari allra tíma“ fundum við V8 vél, tveggja túrbó með 2,9 lítra afkastagetu sem var gjaldfærður. 478 hö við 7000 snúninga á mínútu og 577 Nm tog við 4000 snúninga á mínútu , tölur sem gerðu honum kleift að ná 320 km/klst eða 200 mph — fyrsti framleiðslubíllinn til að ná því.
Nú, hvort sem það er vegna yfirgnæfandi frammistöðu hans, sjaldgæfni eða þeirrar einföldu staðreyndar að þetta er Ferrari, þá virðist hugmyndin um að hafa yfirgefið F40 dæmi eitthvað sem er aðeins mögulegt í heimi ímyndunaraflsins. Hins vegar virðast vera vísbendingar um hið gagnstæða.
Ferrari F40 af Saddam Husseinssyni
Í fyrsta skipti sem fréttir bárust af því að Ferrari F40 sem hefði tilheyrt Uday Hussein, syni Saddams Husseins fyrrverandi Íraksforseta, var árið 2012.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Á þeim tíma greindu síður eins og Carsales eða Carbuzz frá því að bíllinn yrði á verkstæði í Erbil við upphaf síðara Persaflóastríðsins árið 2003.
Þegar átökin stigmagnast, ætti það að hafa verið eitt síðasta áhyggjuefni Uday Hussein að ná í Ferrari F40 hans - að sögn var það um þetta leyti sem hann brenndi einnig einstakt bílasafn sitt.
Uday Hussein, „hjartaásinn“ á lista Bandaríkjanna, yrði drepinn árið 2003 í árás bandarískra hersveita.
Síðan þá mun bíllinn hafa verið yfirgefinn. Nú, átta árum eftir að hafa heyrt í fyrsta skipti um þennan F40, hafa fréttir borist aftur um að einkarekna transalpínugerðin sé enn yfirgefin.
Hér er sönnun þess að þessi F40 er ekki eftirmynd.
Samkvæmt vefsíðum eins og Automoto og Jornal dos Classicos er Ferrari F40 frá Uday Hussein enn yfirgefin, liggjandi aðgerðarlaus á bensínstöð.
Hvort það er satt eða ekki er engin leið að vita í bili, og það kann að hafa verið svo að sagan hafi komið upp aftur á internetinu, þar sem sumar myndirnar sem notaðar voru í þessum skýrslum voru þær sömu sem teknar voru árið 2012.
Stóðst það vel með tímanum?
Að því gefnu að Ferrari F40 sé enn yfirgefin og sumar myndirnar sem við erum að skoða séu núverandi, þá getum við jafnvel gert ráð fyrir að þetta sýnishorn virðist vera sæmilega varðveitt.
Þrátt fyrir að vera frekar skítugur er sannleikurinn sá að þetta dæmi um fyrsta Ferrari sem framleiddur er með koltrefjum og Kevlar virðist við fyrstu sýn ekki mjög illa meðhöndluð.
Innréttingin sýnir nú þegar liðinn tíma og umhyggjuleysi. Það eru bilaðir mælar, mikið ryk og stýrið er ekki upprunalegt.
Dekkin eru enn á lofti (ein af ástæðunum sem fær okkur til að trúa því að þessi F40 sé kannski ekki aðgerðalaus) og aðeins stýrið og vatnsgeymirinn eru ekki staðalbúnaður - sá síðarnefndi, eins og þú sérð, er með vörumerki ... Nissan !.
Hér er hinn frægi tvítúrbó V8. Grípur það enn?
Að teknu tilliti til almenns ástands þessa Ferrari F40, vonum við að ef hann er enn yfirgefinn muni einhver á endanum "taka hann inn" og endurheimta hann, verkefni sem virðist ekki vera mjög flókið ... ef þú ert sérfræðingur .
Teymi Razão Automóvel mun halda áfram á netinu, allan sólarhringinn, á meðan COVID-19 braust út. Fylgdu ráðleggingum landlæknis, forðastu óþarfa ferðalög. Saman náum við að sigrast á þessum erfiða áfanga.