Samkvæmt þessari rannsókn, sem gefin var út á miðvikudaginn af líkinu með aðsetur í París, Frakklandi, fjöldi rafknúinna farartækja í umferð ætti að aukast, á aðeins 24 mánuðum, úr núverandi 3,7 milljónum í 13 milljónir bíla.
Samkvæmt tölum sem Alþjóðaorkumálastofnunin (IEA), stofnun sem hefur það hlutverk að ráðleggja iðnvæddustu ríkjunum um stefnu sína í orkumálum, sem nú hefur verið birt, ætti vöxtur í sölu á þessari tegund af losunarlausum farartækjum að vera um 24% á ári, u.þ.b. í lok áratugarins.
Auk þess sem tölurnar koma á óvart, endar rannsóknin með því að vera jafn góðar fréttir fyrir bílaframleiðendur, sem hafa verið að breyta nálinni í rafknúna hreyfanleika, eins og á við um risa eins og Volkswagen Group eða General Motors. Og að þeir feti þá braut sem framleiðendur eins og Nissan eða Tesla hafa farið í.
Kína mun halda áfram að leiða
Hvað varðar þá sem verða helstu straumarnir á bílamarkaðnum, fram til ársloka 2020, er í sama skjali haldið fram að Kína muni halda áfram að vera stærsti markaðurinn í algildum mælikvarða, og einnig fyrir rafmagn, sem hann bætir við, ætti að verða fjórðungur allra seldra bíla í Asíu árið 2030.Í skjalinu segir einnig að sporvagnar muni ekki aðeins stækka, heldur munu þeir koma í stað margra ökutækja með brunahreyfli á veginum. Þannig minnkar þörfin fyrir tunna af olíu — í grundvallaratriðum það sem Þýskaland þarf á dag — um 2,57 milljónir á dag.
Vantar fleiri Gigafactorys!
Þvert á móti mun aukin eftirspurn eftir rafknúnum farartækjum einnig leiða til aukinnar þörf fyrir rafhlöðuframleiðslustöðvar. Þar sem IEA spáir því að það þurfi að minnsta kosti 10 stórverksmiðjur í viðbót, svipað og Gigafactory sem Tesla er að byggja í Bandaríkjunum til að bregðast við þörfum markaðar sem samanstendur að mestu af léttum ökutækjum - farþega- og atvinnubíla.
Enn og aftur verður það Kína sem tekur til sín helming framleiðslunnar, næst á eftir koma Evrópa, Indland og loks Bandaríkin.
Strætisvagnar verða 100% rafknúnir
Á sviði ökutækja ætti rafmagnshreyfanleiki á næstu árum einnig að ná til strætisvagna, sem samkvæmt könnuninni sem kynnt er munu standa fyrir árið 2030 um 1,5 milljónir ökutækja, afrakstur 370 þúsund eininga aukningar á ári.Bara árið 2017 seldust tæplega 100.000 rafmagnsrútur um allan heim, 99% þeirra voru í Kína, með borginni Shenzhen í fararbroddi, með heilan bílaflota sem starfar nú í slagæðum hennar.
Fylgstu með OKKUR Á YOUTUBE Gerast áskrifandi að rásinni okkar
Kóbalt- og litíumþörf mun aukast
Sem afleiðing af þessum vexti spáir Alþjóðaorkumálastofnunin einnig aukin eftirspurn, á næstu árum, eftir efni eins og kóbalti og litíum . Nauðsynlegir þættir í smíði endurhlaðanlegra rafhlaðna — notaðir ekki aðeins í bíla, heldur einnig í farsímum og fartölvum.
Hins vegar, þar sem 60% af kóbalti heimsins er í Lýðveldinu Kongó, þar sem varan er unnin með barnavinnu, eru stjórnvöld farin að þrýsta á framleiðendur að finna nýjar lausnir og efni, fyrir rafhlöðurnar þínar.