Mercedes-AMG valdi bílasýninguna í München 2021 til að kynna sína fyrstu 100% rafknúnu gerð, EQS 53 4MATIC+ . Eins og nafnið gefur til kynna er hann byggður á nýjum Mercedes-Benz EQS og er sú fyrsta af tveimur AMG útgáfum þessa rafmagnsbíla.
En þrátt fyrir að verið sé að skipuleggja AMG 63 afbrigði, eru tölur þessa nýlega kynnta EQS 53 4MATIC+ nú þegar sannarlega áhrifamiklar: 560 kW eða 761 hö og 1020 Nm í aukavirkni, hámarksdrægi 580 km og 0 sprettur á 100 km/ klst eftir 3,4 sek.
En þarna förum við. Í fyrsta lagi er mikilvægt að nefna ímynd þessa EQS 53 4MATIC+, sem er frábrugðin hefðbundnum EQS að því leyti að hann er með „grill“ að framan með lóðréttum stöngum, í skírskotun til Panamericana grillanna frá AMG.
Að aftan finnum við líka sportlegri hönnun, sem sker sig úr fyrir að hafa meira áberandi loftdreifara og meira áberandi sérstakan spoiler. Í prófílnum skaltu auðkenna felgurnar, sem geta verið 21" og 22".
Inni í farþegarýminu, og eins og með hefðbundna EQS, er það MBUX Hyperscreen (staðall) sem stelur allri athyglinni, með grafík og aðgerðum sem eru sértækar fyrir þetta AMG afbrigði.
Allir sem vilja enn ágengari útlínur farþegarýmis geta valið valfrjálsan „AMG Night Dark Chrome“ pakkann, sem bætir koltrefjaáferð við innréttinguna.
EQS 53 4MATIC+ er búinn virkum stýrisbúnaði á afturásnum sem snýst að hámarki 9º, og er með loftfjöðrun (AMG RIDE CONTROL+) með tveimur þrýstitakmörkunarlokum, annar stjórnar framlengingunni og hinn þjöppunarfasann, sem gerir settið til að laga sig mjög fljótt að malbiksaðstæðum.
Hvað bremsukerfið snertir, þá er EQS 53 4MATIC+ fáanlegur sem staðalbúnaður með afkastamiklum samsettum diskum, þó að valmöguleikalistann feli í sér stærra keramik bremsukerfi til að hemla skriðþunga þessa rafknúna sportstofu.
Öflugar tölur…
EQS 53 4MATIC+ knýr tveir AMG-sértækir rafmótorar, einn á ás, sem ná meiri snúningshraða og framleiða þannig meira afl. Í þessu tilviki framleiða þeir að hámarki 484 kW (658 hö) samfellt og tryggja fullt grip (AMG Performance 4MATIC+).
Þetta eru að vísu glæsilegar tölur, en hægt er að stækka þær með „AMG Dynamic Plus“ valmöguleikapakkanum, sem bætir við „boost“ aðgerð – í „Race Start“ ham – sem eykur aflið allt að 560 kW (761 hö) og tog allt að 1020 Nm.
Með „AMG Dynamic Plus“ pakkanum getur EQS 53 4MATIC+ hraðað úr 0 í 100 km/klst á 3,4 sekúndum (3,8 sekúndum í grunnútgáfunni) og náð 250 km/klst. (220 km/klst. í raðútgáfunni) ) fullum hraða.
Og sjálfræði?
Hvað varðar orku, þá er hún geymd í litíumjónarafhlöðu sem er á milli ása tveggja með 107,8 kWh (sama afköst og EQS 580 rafhlaðan), og hámarkshleðsluafl sem er stutt er 200 kW, nóg fyrir þetta EQS 53 4MATIC+ er fær að endurheimta 300 km sjálfræði á aðeins 19 mínútum, samkvæmt þýska vörumerkinu.
Þögull? Hugsaðu betur…
Hræddir um að fyrsta 100% rafmagnið þeirra væri of hljóðlátt, vörumerkjastjórar Affalterbach útbjuggu þennan EQS 53 4MATIC+ með AMG Sound Experience kerfinu. Þetta er kerfi sem gerir þér kleift að stilla hljóðið sem er endurskapað innan og utan þessa rafmagns AMG, sem getur tekið upp sportlegra hljóð.
Við getum valið á milli þriggja mismunandi stillinga, Balanced, Sport og Powerful, sem við getum bætt Performance ham, sem er sérstakur fyrir útgáfur með valfrjálsa pakkanum „AMG Dynamic Plus“.
