Tölurnar eru fyrir árið 2019 en þróunin hefur farið versnandi. Þrátt fyrir að Portúgal sé í hópi þeirra Evrópulanda sem hafa mesta markaðshlutdeild fyrir sporvagna, skilur almennt víðsýni bílaflotans mikið eftir.
Portúgalar ferðast á sífellt eldri farartækjum sem eru því óöruggari og mengandi. Gögn frá Automobile Association of Portúgal (ACAP) sýna að frá árinu 2000 hefur meðalaldur bíla í Portúgal hækkað úr 7,2 árum í 12,9 ár.
Þetta þýðir að af fimm milljónum fólksbíla á þjóðvegum eru 62% eldri en 10 ára. Og af þeim eru tæplega 900.000 eldri en 20 ára. Portúgal yfir meðaltali í Evrópu. Í þessu „Evrópumeistaramóti“ er enginn Eder sem er okkur verðugur:
| Foreldrar | Miðöldum | Ár |
|---|---|---|
| Bretland | 8,0 | 2018 |
| Austurríki | 8.2 | 2018 |
| Írland | 8.4 | 2018 |
| Sviss | 8.6 | 2018 |
| Danmörku | 8.8 | 2018 |
| Belgíu | 9,0 | 2018 |
| Frakklandi | 9,0 | 2018 |
| Þýskalandi | 9.5 | 2018 |
| Svíþjóð | 9.9 | 2018 |
| Slóvenía | 10.1 | 2018 |
| Noregi | 10.5 | 2018 |
| Hollandi | 10.6 | 2018 |
| ESB meðaltal | 10.8 | 2018 |
| Ítalíu | 11.3 | 2018 |
| Finnlandi | 12.2 | 2019 |
| Spánn | 12.4 | 2018 |
| Króatía | 12.6 | 2016 |
| Portúgal | 12.9 | 2018 |
| lettland | 13.9 | 2018 |
| Pólland | 13.9 | 2018 |
| Slóvakía | 13.9 | 2018 |
| Tékkland | 14.8 | 2018 |
| Grikkland | 15.7 | 2018 |
| Ungverjaland | 15.7 | 2018 |
| Rúmenía | 16.3 | 2016 |
| Eistland | 16.7 | 2018 |
| Litháen | 16.9 | 2018 |
Heimild.
Bílar sem eru á umferð í Portúgal eru að eldast og sömuleiðis farartækin sem eru eytt. Þetta eru líkönin sem árið 2019 leiddu sláturtöfluna:
Þessi mynd er eftir Valorcar, aðilann sem fylgist með starfsemi í Portúgal og stjórnar 185 sláturhúsum. Gögnin sem kynnt eru vísa til úreldingar ökutækja árið 2019. Tafla sem hvað varðar gerðir er leidd af Opel Corsa.
En þegar við skoðum þróun eftir vörumerkjum er það Renault sem leiðir. Að öðru leyti fyrirsjáanleg tala, þar sem Renault hefur verið leiðandi í sölu í Portúgal í mörg ár og er því vörumerkið með stærsta bílaflota.
Hvatning fyrir alla. Ekki bara fyrir rafmagn
ACAP ver hvata til að úrelda gamla bíla. Þetta félag varði með ríkisstjórninni stuðning við kaup á 25 þúsund bílum, með hvata til lækkunar að upphæð 876 evrur.
Samkvæmt reikningum ACAP myndi þessi hvati, samtals 21,9 milljónir evra, fela í sér aukningu á skatttekjum upp á 105,4 milljónir evra. Ívilnun sem mismunar ekki, eins og öðrum ívilnunum sem nú eru í gildi, hvers konar vélknúningi viðkomandi líkan er.
Í landi gamalla bíla, þar sem bílaiðnaðurinn gengur í gegnum erfiða tíma, fyrir ACAP, væri þessi hvatning mikilvægt skref í þremur þáttum: umferðaröryggi, umhverfi og hagkerfi.
Fjárhagsáætlun 2021
Við munum fljótlega komast að raun um þær áþreifanlegu aðgerðir sem ríkisstjórnin leggur til í fjárlögum fyrir árið 2021, hvað varðar bíla. Við minnumst þess að bílageirinn stendur fyrir á heimsvísu meira en 21% af skatttekjum í Portúgal (ACEA gögn).