Sagan er ekki sögð í mörgum orðum: Lítið gefið fyrir útstillingarhyggju eða yfirlæti, franski milljónamæringurinn Bernard Arnault, eigandi stærsta lúxusvörusölusamstæðu heims (LVMH), ákvað að eignast, árið 1990, fullkomlega venjulegan bíl, í sem það gæti auðveldlega farið fram hjá — a Peugeot 205 GTI.
Hins vegar, vegna stöðu sinnar, keypti Arnault ekki bara 205 GTI; um leið og hann eignaðist það skipaði hann fyrirtækinu Labbé að brynja það þannig að það stæðist 2. stigs flokkun fyrir þessa tegund farartækja. Það er að segja að geta komist ómeiddur framhjá skotárásum og vopnuðum árásum.
Vegna þyngdaraukningarinnar sem „brynjan“ hafði í för með sér — hún er tæplega 1400 kg á móti opinberum 875 kg af upprunalegu — þurfti styrkingu út um allt, sem auðvitað inniheldur fjöðrun og bremsur. Allt bendir þó til þess að 1,9 af 130 hö hafi ekki tekið neinum breytingum.
Öruggt að utan, lúxus að innan
Annars eru litlar breytingar, þar sem 205 heldur sama ytra útliti, þrátt fyrir brynvarða yfirbyggingu og skotheldar rúður, en inni í farþegarými er hægt að finna valkosti eins og loftkælingu eða jafnvel stýrisaðstoð. Tveir íhlutir sem voru ekki staðalbúnaður á upprunalegu gerðinni.
Hvað þægindin varðar voru leðursæti og hurðaplötur, auk rauðra teppa, í skýrri mótsögn við svörtu annars staðar í farþegarýminu, einnig hluti af vali Arnault.
Enn fyrir hönd fyrsta eiganda
sem stendur með 14.700 kílómetrar , þessum Peugeot 205 GTI var ekið af athafnamanninum í nokkur ár, þar til árið 2009 fór hann í hendur einkasafnara, sem þó geymdi bílinn í nafni milljónamæringsins. Bíllinn er nú til sölu, í gegnum fyrirtækið Art&Revs, kl grunnverð 37.500 evrur.
Það er rétt að með þessari upphæð er ekki hægt að kaupa eina, heldur nokkrar einingar af þessu tagi, á notuðum markaði. Margir þeirra eru jafnvel í jafn góðu ástandi og þessi 205 GTI. Hins vegar er það líka rétt að, sama hversu góðir þeir eru, getur enginn verið eins einstakur eða einstakur og skotheldur Peugeot 205 GTI frá Bernard Arnault...