Einn merkasti viðburður fyrir Porsche aðdáendur er nú þegar að eiga sér stað, Rennsport Reunion, á ekki síður merkilega hringrás Laguna Seca í Kaliforníuríki í Bandaríkjunum. Þetta er sjötta útgáfan af viðburðinum sem sameinar allt sem er Porsche-keppni — með öðrum orðum, það er virkilega mikið að sjá...
Eins og það væri ekki nóg að gleypa í sig áratugi og áratugi af Porsche kappakstursbílum í hinum fjölbreyttustu greinum, markast útgáfan í ár af óvæntri afhjúpun nýrrar og jafnframt mjög einstakrar Porsche gerð.
Það er virðing fyrir Porsche 935/78, betur þekktur sem „Moby Dick“, endurgerður fyrir okkar daga og einfaldlega kallaður Porsche 935 …og líttu á það… Einnig einfaldlega hrífandi.
Dr. Frank-Steffen Walliser, varaforseti Motorsport og GT CarsÞessi stórbrotni bíll er Porsche Motorsport afmælisgjöf fyrir aðdáendur um allan heim. Vegna þess að þessi bíll er ekki samhæfður þurftu verkfræðingar og hönnuðir ekki að fylgja venjulegum reglum og því höfðu þeir frelsi í þróun hans.
Af hverju Moby Dick?
Gælunafn Moby Dick, sem er bein skírskotun til hvíta hvalsins mikla í samheita skáldsögunni, er vegna ílangrar lögunar (til að draga úr dragi), gríðarstórra húfa og hvíts grunnlits. 935/78 „Moby Dick“ var þriðja og síðasta opinbera þróun Porsche 935, en markmið hans var aðeins eitt: að sigra Le Mans. Það gerði það aldrei, en árið 1979 myndi óopinber Porsche 935, þróaður af Kremer Racing, taka efsta sætið á verðlaunapallinum.
911 GT2 RS þjónar sem grunnur
Líkt og upprunalega keppnin „Moby Dick“ byggð á 911 er þessi afþreying einnig byggð á Porsche 911, í þessu tilviki þeim öflugasta af þeim öllum, GT2 RS. Og eins og áður hefur 911 verið stækkað og lengt, sérstaklega rúmmálið að aftan, sem réttlætir heildarlengdina 4,87 m (+ 32 cm) og breiddina 2,03 m (+ 15 cm).
Vélrænt séð heldur Porsche 935 „eldkrafti“ GT2 RS, það er sama tveggja túrbó flat-sex með 3,8 l og 700 hö afl, sem er sent til afturhjólanna í gegnum hið þekkta sjö gíra PDK. .
Hins vegar ætti árangur á brautinni að vera nokkrum skrefum hærri — 1380 kg eru um það bil 100 kg lægri en GT2 RS, þökk sé koltrefjafæði; stálbremsurnar koma beint frá keppendum og eru með sex stimpla álhylki; og auðvitað einstaka loftaflfræði.
Hápunkturinn ber að nefna risastóra afturvænginn, 1,90 m á breidd og 40 cm á dýpt — Porsche nefnir hins vegar ekki downforce gildi...
fortíðin endurskoðuð
Ef 935/78 „Moby Dick“ er bein viðmiðun fyrir þennan nýja Porsche 935, „stökkti“ þýska vörumerkið á nýju vélina sína með tilvísunum í aðrar sögulegar keppnisvélar.
Einnig frá 935/78, loftaflfræðileg hjól; frá 919 Hybrid, LED ljósin á skottvænglokunum; speglarnir eru af núverandi 911 RSR; og óvarinn títanútblástur er innblásinn af 1968 908.
Innréttingin hefur ekki farið framhjá hafsjó tilvísana: Gírskiptihnappurinn úr lagskiptum viði er vísun í Porsche 917, 909 Bergspyder og nýjasta Carrera GT. Frá 911 GT3 R (MÍ 2019) færðu kolefnisstýrið og stafræna mælaborðið í lit fyrir aftan það. Auk þess er hægt að útbúa Porsche 935 með loftkælingu, auk sætis fyrir einn farþega í viðbót.
Aðeins 77 einingar
Eins og við er að búast, þá verður Porsche 935 eitthvað mjög einkarekið. Porsche skilgreinir hann sem keppnisbíl en hann er ekki samþykktur til þátttöku í neinni keppni auk þess sem hann er ekki viðurkenndur til aksturs á þjóðvegum.
Aðeins 77 einingar verða framleiddar, á grunnverðinu 701.948 evrur (án skatta).
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.