100% rafmagnssókn Audi heldur áfram. Á eftir Audi e-tron og e-tron Sportback jeppunum stækkar fjölskylda rafknúinna módela af hringamerkinu á ný. Nú, með 100% rafknúnri ferðaþjónustu, er e-tron GT , sem notar tæknilegan grunn sem við þekkjum nú þegar: Porsche Taycan.
Samkvæmt þýska vörumerkinu er þetta líkan sem mun „teikna mjög skýra línu í átt að framtíð vörumerkisins“. Þrátt fyrir að deila íhlutum með keppinaut sínum frá Stuttgart, hefur allt DNA frá Audi verið sett í þjónustu þessa nýja meðlims e-tron fjölskyldunnar.
Frá eins ramma grillinu (sem varð að endurhugsa og virðist lægra og þakið) til lýsandi einkennis, er öll hönnunin 100% Audi.
Tvær útgáfur af e-tron GT
Alltaf með fjórhjóladrifi - afleiðing af notkun rafmótors fyrir hvern ás - verður hann fáanlegur í tveimur útgáfum:
Audi e-tron GT : 476 hö (530 hö í aukastillingu), 640 Nm, 4,1s frá 0-100 km/klst., drægni á bilinu 431-488 km;
RS e-tron GT: 598 hö (646 hö í aukastillingu), 830 Nm, 3,3s frá 0-100 km/klst., drægni á bilinu 429-472 km.
Hvað rafhlöður varðar, þá muntu alltaf vera með rafhlöðu frá LG Chem, sem býður upp á 85,7 kWst af nothæfu afkastagetu. Það er hægt að endurhlaða allt að 80% á aðeins 20 mínútum með 270 kW DC hleðslutæki.
Kemur til Portúgal í mars
Fyrstu einingarnar koma til Portúgals í mars. Forbókunartímabil fyrstu 30 einingarnar hófst í janúar og hefur gengið ágætlega.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Razão Automóvel veit að verð mun byrja undir 110.000 evrum fyrir Audi e-tron GT útgáfuna og undir 150.000 evrum fyrir sportlegri RS e-tron GT útgáfuna. Það eru enn engar upplýsingar um búnaðarlistann, en miðað við afganginn af úrvalinu gæti Porsche Taycan átt alvarlegan keppinaut hér.
