Einu sinni eitt eftirsóttasta sniðið á bílamarkaði, í nokkur ár núna, hafa fólksflutningafyrirtæki verið að missa pláss (og fulltrúa) þar sem jepparnir eru að bæta við sig.
Samt eru nokkrir erfiðir og tveir þeirra eru nýuppgerður Ford Galaxy og S-Max. Eftir að B-Max, C-Max og Grand C-Max hurfu, virðist Ford vilja meina að það hafi enn ekki alveg gefist upp á smábílum og hefur endurnýjað tvo síðustu fulltrúa sína í flokknum.
Hvað fagurfræðilega varðar þá voru breytingarnar takmarkaðar við upptöku á endurnýjuðu framhliðinni (sem leynir ekki kærkominni nálgun á restina af Ford-línunni) og nýjum 18" felgum.
Þar inni eru stærstu fréttirnar
Þó að nýjungar séu af skornum skammti erlendis á það sama ekki við um innréttinguna þar sem bæði Galaxy og S-Max eru nú með tækni- og búnaðarstyrkingu.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þannig eru tveir Ford smábílar núna með ný framsæti (prófuð og mælt með af nokkrum... læknum) og endurbætur hvað varðar tengingar, byrjað að vera með (valfrjálst) FordPass Connect kerfið.
Ford S-Max
Þetta, auk þess að breyta Galaxy og S-Max í heitan reit, gerir þér kleift að nota FordPass appið sem lætur þig vita staðsetningu bílsins, stöðu hans og læsir jafnvel hurðunum úr fjarlægð. Forritið hefur einnig staðbundnar hættuupplýsingar aðgerð sem upplýsir ökumann um hættur á vegum með því að nota gögn frá HERE tækni.
Ford S-Max
Ein vél, þrjú aflstig
Í vélrænu tilliti eru bæði Galaxy og S-Max aðeins búnir einni dísilvél, 2,0 l EcoBlue í þremur aflstigum: 150 hö, 190 hö og 240 hö. Það fer eftir útgáfum, hann er tengdur við sex gíra beinskiptingu eða átta gíra sjálfskiptingu með fram- eða fjórhjóladrifi.
Þótt þeir séu nú þegar fáanlegir til pöntunar í Evrópu er enn ekki vitað hvað endurnýjaðir Galaxy og S-Max munu kosta í Portúgal eða hvenær þeir verða fáanlegir hér.