Uppfæra? Það lítur meira út eins og kynning á 100% nýrri gerð, að teknu tilliti til fjölda frumrauna sem Volkswagen hefur gefið okkur með því að sýna endurnýjaða og mikið styrkta Arteon. Helsta nýjungin er hinn eftirsótti og stílhreini sendibíll Arteon Shooting Brake , en það hættir ekki þar.
Í fyrsta skipti, a Arteon R , nýja toppurinn á sviðinu; og einnig í fyrsta skipti hybrid tengil afbrigði, the Arteon og Hybrid.
Og það eru enn fleiri vélrænar, tæknilegar og líka sjónrænar nýjungar: Arteon fékk ný hjól, stuðara, það er nú hægt að lengja lýsandi einkennin í gegnum grillið og innréttingin fær einnig nýja miðborða, auk umhverfislýsingu.
Arteon fjölskyldan stærri en nokkru sinni fyrr…
Volkswagen Arteon Shooting Brake
Byrjað er á stærstu nýjunginni, nýja Shooting Brake bætir Arteon við hagnýtari, en á sama tíma fullur af stíl, sendibílafbrigði.
Ytra munurinn er augljós - líttu bara á rúmmálið að aftan. Þrátt fyrir að halda sömu lengd og bíllinn er Arteon Shooting Brake örlítið hærri (19 mm) og lárétt þróun þaksins leyfir mikilvægu hæðarrými fyrir aftan 48 mm, auk þess sem aðgengi er einnig auðveldað.
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake Elegance
Farangursrýmið er hins vegar nánast það sama (565 l á móti 563 l bílsins) en getur vaxið, með sætin niðri, í 1632 l á móti 1557 l bílsins.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Volkswagen Arteon R
Með Arteon Shooting Brake kemur líka áður óþekkt R útgáfa — fáanleg í báðum yfirbyggingum — sem okkur var upphaflega lofað árið... 2018. Og eftir miklar vangaveltur um hvaða vél yrði undir vélarhlífinni — var nýr VR6 settur fram sem tilgáta í hæð — Volkswagen valdi nýja útgáfu af alls staðar nálægum EA888 (Evo4).
2020 Volkswagen Arteon Shooting Brake R
Með öðrum orðum, þetta er annað afbrigði af sama 2,0 lítra túrbó í línu fjögurra strokka sem við getum fundið í svo mörgum gerðum Volkswagen Group, allt frá Golf GTI, til CUPRA Ateca til Audi S3. Í tilviki Arteon R, komumst við að öflugustu útgáfunni til þessa: 320 hö á milli 5350 og 6500 snúninga á mínútu ásamt gríðarlegu 420 Nm togi við 2000 snúninga á mínútu . Gildi sem eru send til allra fjögurra hjólanna í gegnum sjö gíra tvíkúplings gírkassa (DSG).
Arteon R og Arteon Shooting Brake R eru einnig með R Performance Torque Vectoring (torque vectorization). Þetta kerfi stjórnar dreifingu togsins á milli tveggja ása og á milli afturhjólanna (eitt hjól getur tekið við allt að 100% af toginu). Hvernig stjórnun fer fram fer eftir inngjöfarstöðu, stýrishorni, hliðarhröðun, hraða og hornhraða snúnings um lóðrétta ásinn (yaw). Einnig á undirvagnsstigi kemur R með aðlögunarfjöðrun sem staðalbúnað (DCC).
2020 Volkswagen Arteon R
Að lokum eru Arteon Rs aðgreindar með notkun þeirra á 20 tommu hjólum — og 18 tommu diskum með bláum kjálkum —, minnkuðu jarðhæð um 20 mm, einstaka stuðara, sportútblástur og, ef þú velur, litinn Lapiz Blue, eingöngu fyrir þennan útgáfu.
Volkswagen Arteon eHybrid
Hinum megin á litrófinu er líka áður óþekkt Arteon hybrid tengi, Arteon eHybrid og Arteon Shooting Brake eHybrid. Útgáfan er kannski fordæmalaus, en aflrásin er vel þekkt og deilir henni með Passat GTE — gerð sem við höfum þegar fengið tækifæri til að prófa hjá Razão Automóvel. Sjá tengilinn hér að neðan:
2020 Volkswagen Arteon eHybrid
Þannig, eins og í Passat GTE, sameinar Arteon eHybrid tvíeykið 1,4 TSi 156 hestafla brunavél og 115 hestafla rafmótor, sem skilar samanlagt afli upp á 218 hestöfl. Raforkan sem rafmótorinn þarf kemur frá 13 kWh litíumjónarafhlöðu, sem lofar allt að 54 km af 100% rafsjálfræði.
Frá Passat GTE erfir Arteon eHybrid einnig sex gíra DSG - aksturinn er áfram eingöngu að framan - og akstursstillingar hans, þar á meðal sportlegri GTE stillingu.
Það eru enn fleiri vélrænar nýjungar
Það snýst ekki bara um R og eHybrid fyrir fréttirnar undir vélarhlífinni. Arteon kynnir einnig a nýtt afbrigði af 2.0 TSI sem virkar í samræmi við svokallaða B hringrás (Budack, uppfinningamanns þess) brennslu, afbrigði eða þróun af þekktari Atkinson og Miller hringrás.
Markmið þitt? Auka skilvirkni brennslu, sem Volkswagen segir að sé 10% hærra — sem leiðir til minni eyðslu og útblásturs — þó á kostnað sérstakra frammistöðu. Hvernig það virkar? Skoðaðu grein okkar sem útskýrir það nánar, þegar Volkswagen Group kynnti það fyrir þremur árum:
Mesta skilvirkni þess sést í auglýstu þjöppunarhlutfalli 12,2:1, sem er mjög hátt gildi fyrir túrbóvél - venjulega er þjöppunarhlutfall nútíma túrbóvélar 10:1. Vélin sjálf skilar 190 hö og 320 Nm á milli 1500 snúninga á mínútu og 4100 snúninga á mínútu.
Arteon fékk einnig nýjustu vélarþróunina 2.0 TDI sem við sáum frumraun af nýjum Golf, sem birtist í tveimur aflstigum, 150 hö og 200 hö, alltaf í tengslum við sjö gíra DSG, með tvíhjóladrifi (150 hö og 200 hö) og fjórhjóladrifi (200 hö. hp) útgáfur.
2020 Volkswagen Arteon R Line
Stóru fréttirnar, eins og í Golf, eru að bæta við öðrum SCR (Selective Catalytic Reduction) hvata, sem er staðsettur nær vélinni, sem þýðir að hann nær einnig kjörhitastigi hraðar. Niðurstaðan: allt að 80% minni skaðleg NOx losun (köfnunarefnisoxíð).
Að lokum finnum við 150 hestafla 1.5 TSI (Miller cycle) og 280 hestafla 2.0 TSI, eingöngu með fjórhjóladrifi.
Og fleira?
Endurnýjuð Arteon og ný Arteon Shooting Brake fengu einnig meiri tækni. Hápunkturinn er styrking akstursaðstoðarkerfanna, þar sem Arteon leyfir nú hálfsjálfvirkan akstur (stig 2) þökk sé Travel Assist, sem við höfum þegar séð vera kynnt í öðrum gerðum vörumerkisins og hópsins.
glæsileika
Arteon fær einnig nýjasta MIB3 kerfið, stafræna mælaborðið verður staðalbúnaður, það er nýtt fjölnotastýri og meira að segja loftkælingarnar eru núna... stafrænar, með sömu lausn og við sáum í Golf 8 .
Einnig hvað varðar tengingar, þá eru We Connect og We Connect Plus nú fáanlegir, sem gera meðal annars kleift að sigla í rauntíma og stjórna ýmsum aðgerðum í gegnum snjallsímann, en sá síðarnefndi þjónar jafnvel sem farsímalykill fyrir bílinn (aðeins fyrir sumar Samsung gerðir).
svið
Endurnýjunin leiddi einnig til endurskipulagts Arteon sviðs. Byrjað er á Arteon „grunni“, það fellur niður í tveimur jafngildum útgáfum, en hefur sérstakan tilgang: fágaðri sem kallast glæsileika og annar sportlegri útlítandi heitir R línu . Efst býr Arteon R og Arteon Shooting Brake R.
Við vitum að þeir munu koma seinna á þessu ári, í nóvembermánuði, en verð hefur ekki enn verið hækkað fyrir endurnýjaða Arteon og fyrir áður óþekkta Arteon Shooting Brake.