Fordæmalaus. Í fyrsta skipti í kynningu á nýrri gerð, fórum við ekki á móti bílnum... bíllinn kom til okkar. THE SEAT Leon FR 2020 sem þú sérð í þessu prófi var afhent... í bílskúr Diogo, rétt sótthreinsuð og með einstökum verndarbúnaði. Eflaust lifum við á mismunandi tímum.
Það var sérkennilegt upphaf þessarar prófunar á nýjum SEAT Leon, sem þegar er kominn í sölu í Portúgal.
Og væntingar eru miklar til fjórðu kynslóðar gerðarinnar, þar sem næsti forveri hennar hefur ekki aðeins verið mest selda SEAT-gerðin, hún er líka mest selda Leon kynslóðin frá upphafi, sem stendur fyrir næstum helmingi þeirra 2,3 milljóna sem seldust Leon eintaka. frá fyrstu kynslóð árið 1999.
Í þessu myndbandi prófar Diogo Teixeira nýjan SEAT Leon FR 2020, með efstu bensínvélinni í bili, 1.5 eTSI með 150 hestöfl. Margt hefur breyst, en er það betra?
Hápunktur
„Okkar“ SEAT Leon FR 2020, útgáfan með áherslu á dýnamík og sportleika, er ekki aðeins öflugasti oktan Leon sem þú getur keypt í augnablikinu, hún er einnig studd af mildu blendings 48V kerfi – sem réttlætir skammstöfunina eTSI. Kerfi sem hefur tilhneigingu til að draga úr eyðslu og losun, sem og, við vissar aðstæður, til að veita auka „uppörvun“ sem hjálpar til við hröðun.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Allir Leon-bílar sem eru búnir þessu milda blendingakerfi — sem og allar aðrar gerðir í Volkswagen Group mildhybrid sem koma frá MQB Evo pallinum — eru tengdir tvíkúplingsskiptingu (sjö gíra DSG).
Annar af þeim nýjungum sem kynntir hafa verið, og einnig tengdir DSG, er nýi skipting-fyrir-vír valinn. Með öðrum orðum, litli veljarinn á miðborðinu er ekki lengur líkamlega tengdur við skiptingu og það er heldur ekki lengur hægt að nota hann í handvirkri stillingu. Ef við viljum vera þau sem breyta samböndum verður það aðeins hægt í gegnum róðurinn á bak við stýrið.
Prófuð SEAT Leon FR 2020 einingin var einnig búin aðlögunarfjöðrun, einn af mörgum valkostum sem pössuðu í þessum Leon, sem bætti meira en 5000 evrum við grunnverðið.