Eftir margra ára bið (og vangaveltur), sá fyrsti 100% rafmagns MINI er að koma. Þegar framleiðsla hefst í nóvember á þessu ári hefur Cooper SE ekki enn verið opinberlega kynntur, en allt bendir til þess að fagurfræðilega séð ætti hann ekki að vera mikið frábrugðinn hugmyndinni sem við kynntumst árið 2017.
Og talandi um prakkarana sem MINI hefur verið að kynna, í því nýjasta ákvað breska vörumerkið að prófa sína fyrstu 100% rafknúnu gerð. Eins og? Einfalt, draga risastóra Lufthansa Boeing 777F og sanna að „vöðva“ mun ekki vanta.
Ef það er satt að þetta sé ekki í fyrsta skipti sem við sjáum þessa tegund af æfingum, þá er sannleikurinn sá að oftast er farartækið sem notað er sem „kerru“ yfirleitt jeppi (nánast alltaf með dísilvél) en ekki lítil rafmagnsborg.
Hvað er vitað um Cooper SE
Sannleikurinn er sá að þrátt fyrir upphaf framleiðslu í nóvember er lítið vitað um MINI Cooper SE. Það er bara það að í fagurfræðilegu tilliti geturðu nú þegar séð að engar stórar breytingar ættu að eiga sér stað, hvað vélfræði varðar, allt er enn "í leyndarmáli guðanna".
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Samt, og þó að enn séu engin opinber gögn, bendir allt til þess að Cooper SE muni grípa til rafmótorsins sem BMW i3s notar. Ef þessi spá er staðfest, Gert er ráð fyrir að fyrsti rafknúni MINI verði 184 hestöfl og 270 Nm togi.
Byggt á breyttri útgáfu af UKL pallinum (það sama og allar gerðir vörumerkisins nota) er ekki enn vitað hversu marga kílómetra af sjálfræði Cooper SE mun bjóða upp á, en samkvæmt háþróuðum gögnum frá Autocar ætti hann að ferðast um 320 km, notað til rafhlöðupakka sem er unnin úr þeim sem i3 notar.