Búist er við bílfréttum á Goodwood Festival of Speed

Anonim

Eins og þú veist vel hafa á undanförnum árum verið birtar margar nýjar vörur frá vörumerkjum á Goodwood Festival of Speed. Frá fyrstu opinberu framkomu, eins og gerðist með Mercedes-AMG, sem leiddi í ljós A 45 4MATIC+ og CLA 45 4MATIC+ , sem snemma opinberanir á fræga skábraut hátíðarinnar með enn felulitum frumgerðum.

Þetta ár var engin undantekning og það voru nokkrar gerðir sem búist var við yfirvofandi opinberri opinberun með því að sýna kraftmikla gjafir þeirra á hinni frægu Goodwood Hillclimb, sem er 1,86 km langur.

Aston Martin DBX

Ein af þeim gerðum sem sló í gegn á Goodwood Festival of Speed var langþráður jeppi Aston Martin, DBX . Enn þakinn felulitum (eins og þegar hann birtist á opinberum „njósnamyndum“ sem breska vörumerkið gaf út) hljóp jeppinn upp á við frá Goodwood og sýndi kraftmikla og hljóðræna eiginleika 4,0 l V8 hans af AMG uppruna.

Auk V8 er einnig fyrirhugað að DBX muni nota V12 frá Aston Martin, auk þess að samþætta tvinn afbrigði.

Honda E

Honda færði Goodwood forframleiðslu frumgerð af nýju rafmagni sínu, the OG . Með 50:50 þyngdardreifingu og rafhlöður með 35,5 kWst afkastagetu ætti japanska gerðin að hafa, að sögn Honda, afl um 150 hö (110 kW) og tog meira en 300 Nm - vélin til verunnar. settur að aftan þýðir að Honda E verður afturhjóladrifinn.

Honda pallur E

Með getu til að sjá rafhlöðurnar endurhlaðna allt að 80% á aðeins 30 mínútum og býður upp á allt að 200 km drægni. Honda E kynnir nýjan vettvang japanska vörumerkisins sem miðar að rafknúnum gerðum og ætti að hefja framleiðslu í lok árs.

Land Rover Defender

lengi beðið, the Land Rover Defender hann birtist í Goodwood enn hulinn felulitum sem við höfum séð hann í, enda var hann fyrsti bíllinn til að ferðast um Goodwood Hillclimb á hátíðinni í ár.

Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar

Breska líkanið, sem hefur verið prófað á jafn ólíkum stöðum eins og Nürburgring, Kenýa eða Móab-eyðimörkinni, er að verða kynnt. Hins vegar er ekki vitað mikið um endanlegar tæknilegar upplýsingar um nýja kynslóð breskra jeppa. Þrátt fyrir það er vitað að hann mun nota unibody undirvagn og ætti einnig að taka upp sjálfstæða fjöðrun að framan og aftan.

Lexus LC breytanlegur

Afhjúpaður í frumgerð á bílasýningunni í Detroit í ár Lexus LC breytanlegur birtist í Goodwood þegar í framleiðsluútgáfu en samt án þess að missa feluleikinn.

Koji Sato, varaforseti Lexus, sagði í samtali við Autocar að LC Convertible væri fágaðri en coupé-bíllinn og bætti við „karakter fjöðrunar og undirvagns er öðruvísi. Hvað varðar vélarnar sem ættu að knýja breiðbílinn, hefur Lexus ekki enn tilkynnt þær, en Sato sagðist elska hljóminn í V8-bílnum, sem skilur eftir vísbendingu um hugsanlegt val.

MINI John Cooper Works GP

Hann hafði þegar komið fram opinberlega í fyrsta sinn á 24 Hours of Nürburgring og hefur nú snúið aftur til opinberra sýninga á Goodwood Festival of Speed. Enn í felulitum, frumgerð þess sem verður öflugasti MINI sem hefur verið á ferð um Goodwood Hillclimb sem sýnir kraftmikla getu sína í fyrsta skipti á breskri grund.

Með áætluðu afli upp á meira en 300 hestöfl, tekið úr fjögurra strokka blokk, heldur MINI því fram að John Cooper Works GP hefur þegar farið yfir Nürburgring á innan við átta mínútum. Breska vörumerkið notaði einnig tækifærið og upplýsti að sportlegri útgáfan af gerð þess mun hafa takmarkaða framleiðslu við aðeins 3000 einingar.

Porsche Taycan

Áætluð kynning á bílasýningunni í Frankfurt, þ Porsche Taycan (fyrsta rafmagnsmódel þýska vörumerkisins) kom kraftmikið fram á Goodwood Festival of Speed. Með fyrrum Formúlu 1 ökumanninn Mark Webber við stýrið var Taycan enn falinn en það er hægt að finna líkindi með Mission E frumgerðinni sem gerði ráð fyrir því.

Hvað tæknigögn varðar þá ætti Taycan að vera 600 hestöfl í öflugasta afbrigðinu, 500 hestöfl í milliútgáfu og meira en 400 hestöfl í aðgangsútgáfu. Sameiginlegt öllum mun vera rafmótor á ás sem mun sjá um fjórhjóladrif í allar útgáfur.

Porsche Taycan
Framkoman á Goodwood er hluti af prógrammi þar sem Porsche hefur þegar farið með frumgerð Taycan til Kína og mun einnig fara með hana til Bandaríkjanna.

Með væntanlegri drægni upp á 500 km (enn í NEDC hringrásinni) heldur Porsche því fram að 800 V arkitektúrinn muni gera honum kleift að bæta við 100 km drægni (NEDC) fyrir hverjar 4 mínútur af hleðslu, og tíma sem er innan við 20 mínútur til hlaðið rafhlöðuna með 10% hleðslu upp í 80%, en á 350 kW forþjöppu eins og Ionity net.

Lestu meira