Það var opinberað árið 2007 og síðan þá hefur það aldrei hætt að verða ástfangið. THE Maserati GranTurismo er kjarninn í því sem ætti að vera… Gran Turismo, eða GT í stuttu máli.
Fjögurra sæta, afkastamikil coupé, með leyfilegum V8 vélum með göfugasta upprunanum, Ferrari, og línum sem verða ástfangnar bæði í dag og daginn sem þær voru kynntar - hann er enn einn eftirsóttasti Maserati.
En allt gott þarf að taka enda og eftir (löng) 12 ár í framleiðslu, táknar afhjúpun Maserati GranTurismo Zéda síðasta framleiðsludaginn á hinum frábæra coupé og cabriolet (GranCabrio).
Mikilvægi augnabliksins er einbeitt í þessum GranTurismo Zéda, mjög sérstöku einstöku líkani. Nafnið Zéda er leiðin sem stafurinn „Z“ er borinn fram á staðbundinni mállýsku (Modena) og þrátt fyrir að vera síðasti stafurinn í stafrófinu vill Maserati að Zéda sé hlekkurinn milli fortíðar, nútíðar og framtíðar - „það er til nýtt upphaf fyrir hvert enda“.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Einkamálverkið er líka táknrænt fyrir þessa tengingu. Halli byrjar með léttum og satínríkum hlutlausum tón, færist yfir í hlaðnaðri tón, með „málmfræðilegum áhrifum“, og breytist aftur í hinn dæmigerða Maserati bláa sem nær hámarki í nýjum bláum, „orkusamari, rafknúnum“.
12 ár í framleiðslu
Eftir 12 ár í framleiðslu eru meira en 40 þúsund eintök af GT parinu frá Maserati, dreift í 28.805 einingum fyrir GranTurismo og 11.715 eintök fyrir GranCabrio.
ný byrjun
Lok framleiðslu Maserati GranTurismo, sem og GranCabrio, þýðir einnig að endurnýjun á Modena verksmiðjunni hefst til að taka á móti framleiðslu á nýjum afkastamiklum sportbíl, sem mun einnig marka upphaf nýs tímabils fyrir Maserati: kynning á fyrstu 100% rafknúnum gerðum.
Nýi sportbíllinn verður frumsýndur á næsta ári og verður hann með útfærslum með brunavél og 100% rafknúnum. Þessi nýja gerð er upphafið að metnaðarfullri áætlun um að endurnýja og jafnvel finna upp vörumerkið.
Árið 2020 verður sérstaklega annasamt ár fyrir Maserati. Auk nýja sportbílsins, sem er ekki beinn arftaki GranTurismo, verða þær gerðir sem nú eru til sölu, Ghibli, Quattroporte og Levante, einnig uppfærðar.
Árið 2021 verður breytanleg útgáfa af nýja sportbílnum kynnt, sem og hinn sanni arftaki Maserati GranTurismo. En stóru fréttirnar verða afhjúpun á öðrum jeppa, staðsettum fyrir neðan Levante, sem kemur frá sama grunni og Alfa Romeo Stelvio.
Árið 2022 verður arftaki GranCabrio þekktur, sem og arftaki Quattroporte, sem er efstur í röðinni. Að lokum, árið 2023, verður kominn tími á að Levante verði skipt út fyrir nýja kynslóð.
Það sem er sameiginlegt öllum nýjum gerðum verður veðmálið á rafvæðingu. Hvort sem það er í gegnum blending, eða 100% rafmagnsútgáfur af sumum þessara gerða, mun framtíð vörumerkisins örugglega vera... rafmögnuð.
