Frá fyrstu kynslóð sem sendibíll Opel Astra heldur áfram að vera ákjósanlegur á mörgum mörkuðum - jafnvel á hinu óvenjulega 2020, voru 51% af heildarsölu Astra frá sendibílnum (heimild JATO).
Þú myndir ekki búast við öðru en sendibíl líka í nýju kynslóð Astra — nýlega og opinberlega kynntur og sem við höfum þegar getað prófað, þó sem prufufrumgerð. Þetta er þrátt fyrir ógnina sem stafar af jeppanum/Crossovernum sem setur gífurlega pressu á sölutölur þessarar yfirbyggingar.
Hins vegar, með Opel Þýskaland sem „heimili“ sitt sem, auk þess að vera stærsti markaðurinn í Evrópu, er einnig stærsti heimsmarkaðurinn fyrir sendibíla, bæði í algeru og hlutfallslegu tilliti, gat ég ekki annað en farið með það.
Felulitur en ótvírætt
Einu sinni kallað Caravan, nú kallað Sports Tourer, nafn sem ætti að vera áfram í þessari sjöttu kynslóð, sýna njósnamyndirnar af nýja Opel Astra sendibílnum að hluta til felulitlaða prufugerð sem nær að dylja útlínur ílangs afturrúmmálsins, þrátt fyrir að fela í raun þinn stílfræðileg smáatriði.
Það er frá B-stoðinni sem salurinn og sendibíllinn víkja. Á hliðinni má sjá nýja afturhlerann og þriðju gluggann bætt við, en fyrir aftan hann er nýi, stóri afturhlerinn sem stendur upp úr. Hins vegar virðast afturljósahóparnir við fyrstu sýn ekki vera frábrugðnir þeim sem eru notaðir í saloon.
Þar að auki, auk væntanlegrar burðargetu, er ekki fyrirséð mikill munur á hinum þekkta salerni.
Nýi Opel Astra sendibíllinn mun nota sömu vélbúnaðinn og að sjálfsögðu hinar áður óþekktu tengitvinnbílar sem við höfum séð á fimm dyra salerninu. Það á eftir að staðfesta hvort framtíðar Opel e-Astra, 100% rafknúna afbrigðið sem tilkynnt var um við opinbera kynningu á gerðinni og sem kemur á markað árið 2023, muni einnig fylgja sendibílnum.
Hvenær munum við sjá hana án feluliturs?
Ef áætlað er að nýr Opel Astra hefji framleiðslu síðar á þessu ári í Rüsselsheim í Þýskalandi er gert ráð fyrir að snemma árs 2022 verði sendibíllinn frumsýndur.