Hingað til hefur Fljúgandi bílar þeir hafa umfram allt tilheyrt heimi vísindaskáldskaparins, komið fram í hinum fjölbreyttustu kvikmyndum og þáttaröðum og nærð þann draum að einn daginn verði hægt að taka á loft í umferðarröð og einfaldlega fljúga þaðan. Hins vegar geta umskiptin frá draumi til veruleika verið nær en við ímyndum okkur.
Við segjum þér þetta vegna þess að á síðustu vikum hafa tvö vörumerki kynnt áætlanir um að þróa fljúgandi bílaverkefni. Sá fyrsti var Hyundai, sem stofnaði Urban Air Mobility Division og setti í höfuðið á þessari nýju deild Jaiwon Shin, fyrrverandi forstöðumann flugmálarannsóknadeildar NASA (ARMD).
Þessi deild, sem er búin til með það að markmiði að draga úr þrengslum sem myndast af því sem Hyundai skilgreinir sem „mega-þéttbýlismyndun“, hefur (í augnablikinu) hófstillt markmið og segir aðeins að „hún ætli að bjóða upp á nýstárlegar hreyfanleikalausnir sem aldrei hafa sést eða hugsað um áður “.
Með Urban Air Mobility Division varð Hyundai fyrsta bílamerkið til að stofna deild sem er sérstaklega tileinkuð þróun fljúgandi bíla, þar sem hin vörumerkin hafa alltaf fjárfest í samstarfi.
Porsche vill líka fljúga…
Talandi um samstarf, það nýjasta á sviði fljúgandi bíla leiddi saman Porsche og Boeing. Saman hyggjast þeir kanna hagkvæmni flugsamgangna í þéttbýli og til þess munu þeir búa til frumgerð af rafmagnsflugbíl.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Frumgerðin, sem er þróuð í sameiningu af verkfræðingum frá Porsche og Boeing, hefur ekki enn áætlaðan kynningardag. Til viðbótar við þessa frumgerð munu fyrirtækin tvö einnig búa til teymi til að kanna hagkvæmni flugferða í þéttbýli, þar á meðal möguleika á úrvals fljúgandi bílamarkaði.
Þetta samstarf kemur eftir að rannsókn sem gerð var af Porsche Consulting árið 2018 komst að þeirri niðurstöðu að hreyfanleikamarkaður í þéttbýli ætti að byrja að vaxa frá 2025 og áfram.
…en Audi kannski ekki
Þó Hyundai og Porsche virðast staðráðnir í að búa til fljúgandi bíla (eða að minnsta kosti kanna hagkvæmni þeirra), virðist Audi hafa skipt um skoðun. Það hefur ekki aðeins stöðvað þróun fljúgandi leigubíla sinna heldur er það einnig að endurmeta samstarfið sem það á við Airbus um þróun fljúgandi bíla.
Samkvæmt Audi er vörumerkið „að vinna í nýja átt fyrir flughreyfanleika í þéttbýli og engar ákvarðanir hafa enn verið teknar um hugsanlegar framtíðarvörur“.
Pop.Up frumgerðin, sem var þróuð af Italdesign (sem er dótturfyrirtæki Audi) í tengslum við Airbus, sem veðjaði á flugeiningu sem var fest við þak bílsins, er þannig áfram á jörðinni.
Fyrir Audi, „það mun taka langan tíma fyrir flugleigubíl að vera fjöldaframleiddur og ekki þurfa farþegar að skipta um farartæki. Í einingahugmyndinni Pop.Up vorum við að vinna að lausn sem er mjög flókin“.