THE Honda vill sameinast hinum ýmsu vörumerkjum sem þegar hafa horfið frá dísilvélum í Evrópu. Samkvæmt áætlun japanska vörumerkisins er hugmyndin að fjarlægja smám saman allar Diesel-gerðir úr úrvali þess til að flýta fyrir rafvæðingarferli gerða þess á Evrópumarkaði.
Honda hafði þegar tilkynnt að árið 2025 ætli það sér að hafa tvo þriðju hluta evrópskrar vörubíla rafvædda. Fyrir það, frá og með 2021 vill Honda að engin gerð af vörumerkinu sem seld er í Evrópu noti dísilvélar.
Að sögn Dave Hodgetts, framkvæmdastjóra hjá Honda í Bretlandi, er áætlunin sú að „með hverri gerðabreytingu munum við hætta að gera dísilvélar í boði í næstu kynslóð“. Dagsetningin sem Honda tilkynnti um að hætta með dísilvélar fellur saman við áætlaðan komudag fyrir nýja kynslóð Honda Civic.
Honda CR-V setur nú þegar fordæmi
Honda CR-V er nú þegar dæmi um þessa stefnu. Áætlað er að japanski jeppinn komi árið 2019, verður einungis með bensín- og tvinnútgáfum, en dísilvélar eru sleppt.
Við höfum þegar prófað nýja Honda CR-V Hybrid og við ætlum að láta þig vita allar upplýsingar um þessa nýju gerð mjög fljótlega.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar
Tvinnútgáfan af Honda CR-V er með 2.0 i-VTEC sem ásamt tvinnkerfinu skilar 184 hestöflum og gefur til kynna eyðslu upp á 5,3 l/100km og CO2 útblástur upp á 120 g/km fyrir tvíhjóladrifna útgáfuna og eyðsla á 5,5 l/100km og 126 g/km koltvísýringslosun í fjórhjóladrifnu útgáfunni. Eins og er eru einu gerðir japanska vörumerkisins sem enn hafa þessa tegund af vélum Civic og HR-V.
Heimildir: Automobil Production og Autosport