Í viðtali þar sem hann ræðir ýmis efni, allt frá áhrifum samrunans PSA og FCA til möguleika á nafninu. Corsa kominn til notkunar í jeppa, forstjóri Vauxhall (Opel í Englandi), Stephen Norman, opinberaði einnig hvað hann heldur að verði framtíð jeppans sem er nýkominn inn í sjöttu kynslóðina.
Til að byrja með, um PSA-FCA samrunann, sagði Stephen Norman við Autocar að hann reikni ekki með að hann myndi hafa áhrif á Vauxhall, þar sem ítalski markaðurinn er sá eini þar sem hann telur að einhver áhrif frá þessum samruna gæti gætið.
Þegar Autocar spurði hann um möguleikann á því að Corsa-nafnið væri notað í litlum jeppa í stað hlaðbaks, var Vauxhall-forstjórinn ráðvandur: þetta er ekki möguleiki. Ennfremur ætti ekki að vera til nein útgáfa af Corsa með ævintýralegu útliti til að keppa til dæmis við Fiesta Active.
Framtíðin? Það er (líklega) rafmagns
Einnig í þessu viðtali við Autocar fjallaði Stephen Norman ekki aðeins um framtíð Corsa heldur einnig hlutann sem hún tilheyrir.
Til að byrja með sagði forstjóri Vauxhall að „með rafvæðingu mun B-hlutinn (og jafnvel A-hlutinn) verða meira viðeigandi“, og þess vegna, að hans mati, „verður næsta kynslóð jeppanna allt rafknúin, þ.m.t. Corsa“.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þegar hann er spurður um hleðslunetsmálið telur Norman að þegar stjórnvöld ákveða að fjárfesta mikið í uppbyggingu innviða muni netið stækka og við munum sjá „skilapunkt“.
Raunar er bjartsýni Stephen Norman um rafvæðingu slík að hann sagði: „Þegar ákvörðun er tekin gerast hlutirnir ótrúlega hratt. Árið 2025 mun enginn framleiðandi framleiða bensín- eða dísilvélar“ og það eina sem eftir er að gera er að vita hvort verið var að vísa til brunahreyfla fyrir bifreiðar eða almennt.
Heimild: Autocar.