Við fyrstu sýn meikar það ekki sens: stærri vélar til að uppfylla útblástursstaðla í framtíðinni? Þetta sagði Frank-Steffen Walliser, íþróttastjóri Porsche, við ástralska útgáfuna Wheels þar sem hann talaði um framtíð 911.
Næsti losunarstaðall sem tekur gildi í Evrópu verður Euro7 og að sögn Walliser verða þeir ströngustu losunarstaðlar á jörðinni, sérstaklega hvað varðar misræmi á milli losunar sem fæst í prófunum og við raunverulegar aðstæður.
Til að uppfylla allar kröfur er eina lausnin í sjónmáli í augnablikinu að fara aftur að nota stærri vélar, eins og í tilfelli 911, og jafnvel... í fjölda strokka, í tilfelli annarra framleiðenda.
Frank-Steffen Walliser, íþróttastjóri hjá Porsche"Ég geri ráð fyrir 20% meiri afkastagetu að meðaltali fyrir þessar Euro7 mótor. Margir framleiðendur munu hoppa úr fjórum í sex (strokka), úr sex í átta (strokka)."
En hvað varð um niðurskurð?
Euro7 felur í sér nýjar útblástursprófanir með kalda vélina, einmitt þegar brunavélar menga meira, þar sem hvatarnir eru ekki á kjörhitastigi (þetta er breytilegt, en gildi á 600º C bilinu eru eðlileg).
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þetta mun knýja á um að hafa stærri hvata eins og Walliser segir: „þegar ég segi stærri, þá er ég að tala um þrefalt eða fjórfalt stærri þátt, þannig að við verðum með litla iðnaðarefnaverksmiðju í bílnum til að stjórna þessu“; og það mun einnig takmarka tiltekið afl vélarinnar (hestar á lítra). Lausnin? Stækkaðu vélarnar.
Ef niðurskurðurinn sem við upplifðum á síðasta áratug beindist að því að draga úr losun koltvísýrings, þá er það nú sem mótsögn, við verðum að eyða meira eldsneyti (Neysla og losun CO2 haldast í hendur), til að berjast gegn öðrum útblástursloftum (NOx og agnir, umfram allt). Frank-Steffen Walliser:
„Við getum ekki uppfyllt allar reglur án þess að sóa eldsneyti. Þetta hljómar brjálað en þetta er tæknileg staðreynd í augnablikinu.“
Þetta þýðir að í framtíðinni á Porsche 911 munum við sjá eina eða fleiri nýjar vélar. Þetta verða áfram sex strokka boxer en verða stærri vélar. Í augnablikinu er heldur engin önnur lausn fyrir hendi en að nota ofurhleðslu (turbo), sem setur líka í efa þær náttúrulegu vélar sem við erum með í 911 GT3 og 911 GT3 RS.
Teymi Razão Automóvel mun halda áfram á netinu, allan sólarhringinn, á meðan COVID-19 braust út. Fylgdu ráðleggingum landlæknis, forðastu óþarfa ferðalög. Saman náum við að sigrast á þessum erfiða áfanga.