Á sameiginlegum grunni með Jeep Renegade kynnti nýr Fiat 500X sig í París með mjög einstaka sérkenni miðað við bræður sína 500L, 500L Trekking og 500L Living.
Skuggamyndin með sterkari karakter sést strax af ytri víddunum. Með lengd 4,25m, 1,80m á breidd og 1,60m á hæð, staðsetur hann fljótlega með keppinautum sem hafa nýlega komið inn á markaðinn eins og Ford Ecosport, Nissan Qashqai, Dacia Duster, meðal annarra.
Fiat 500X verður fyrirhugaður með framhjóladrifi og fjórhjóladrifi og þrátt fyrir ytri stærðir fer farangursrýmið ekki yfir hóflega 350l rúmtak.
SJÁ EINNIG: Þetta eru nýjungar Parísarstofu 2014
Hann verður fáanlegur í 2 útfærslum: annað miðar meira að borgarumhverfinu og hitt er frátekið fyrir fjórhjóladrifsútgáfur, með ýmsum yfirbyggingarvörnum, sem eykur 4×4 karakter Fiat 500X.
Fyrir kynninguna var Fiat 500X kynntur með 3 aflvélum. 1,4 Turbo Multiair II, 140 hestafla bensín og blokkirnar Diesel Multijet II, 1,6 120 hestöfl og 2,0 140 hestöfl. Fiat valdi að setja kraftminni vélarnar í þjónustu Fiat 500X, með framhjóladrifi og 6 gíra beinskiptingu, hins vegar verður Diesel 2.0 blokkin með nýjum 9 gíra sjálfskiptingu og fjórhjóladrifi.
Eftir fyrstu kynningu verður hægt að velja 6 gíra sjálfskiptingu með tvöföldum kúplingu fyrir 1.4 Turbo Multiair bensínvélina, auk þess að stilla 2.0 Multijet II, með 6 gíra beinskiptum gírkassa.
Fiat tæmir ekki úrval véla sem boðið er upp á í bili, með möguleika á að styrkja vélrænni tillögur Fiat 500X með 170 hestafla 1.4 Turbo Multiair II bensínblokkinni, með 9 gíra sjálfskiptingu og fjórhjóladrifi. Einnig verður ódýr útgáfa með tilkomu lítillar blokkar 1.3 Multijet II, 95 hestöfl með framhjóladrifi og 5 gíra beinskiptingu.
Að innan fær Fiat 500X áhrif núverandi Fiat 500L, með tilkomu hnapps sem kallast «Driver Mood Selector», sem hefur 3 stillingar: Auto, Sport og All Weather, sem breytir svörun vélarinnar, bremsum, stýri. og sjálfvirkt svar gjaldkera.
