Í kjölfarið á Audi og Mercedes-Benz ákvað BMW að það væri kominn tími til að setja á markað glænýjan rafjeppa (iX3 er beint úr X3) og niðurstaðan var BMW iX , nýjasta söguhetjan á YouTube rásinni okkar.
Fyrir þessa fyrstu snertingu við stærsta 100% rafmagnsjeppa af Bavarian vörumerkinu, ferðaðist Diogo Teixeira til Þýskalands og prófaði hann strax í sinni öflugustu útgáfu, iX xDrive50.
Hannaður á grundvelli nýs vettvangs (sem hann frumsýndi), í þessari xDrive50 útgáfu býður iX samtals 385 kW (523 hestöfl) og 765 Nm dregin úr tveimur vélum, önnur að framan með 200 kW (272 hestöfl) og 352 Nm og annar að aftan með 250 kW (340 hö) og 400 Nm, tölur sem gera kleift að ná 0 til 100 km/klst. á 4,6 sekúndum og ná 200 km/klst hámarkshraða (takmarkaður).
Fljótlegt að ræsa og hlaða
Í þessari toppútgáfu (að minnsta kosti þar til iX xDrive M60 kemur) býður BMW iX sig upp með rafhlöðu með 105 kWst af gagnlegri afkastagetu sem hægt er að endurhlaða upp að 200 kW, stjórnandi, í ofurhraðhleðslutæki , til að endurheimta 80% af rafhlöðunni á milli 31 og 35 mínútur.
Á 11 kW Wallbox tekur endurhleðslan á bilinu 8 til 11 klukkustundir. Allt þetta er enn mikilvægara þegar við tökum með í reikninginn að eins og Diogo segir okkur í gegnum myndbandið er neysla ekki sterka hlið iX. Í þessari fyrstu snertingu var meðaltalið alltaf nálægt 25 kWh/100 km og þess vegna virðist vera erfitt að ná 630 km sjálfræði sem tilkynnt var um.
Með komu til Portúgals áætluð árið 2022, ætti iX að sjá verð hans byrja á 89.150 evrur sem iX xDrive40 útgáfan beðið um, og þessi iX xDrive50 mun byrja á 107.000 evrur.