Það ber að óska Volvo 850 til hamingju. 25 árum síðar minnumst við fyrstu gerð merkisins sem sameinar framhjóladrif og 5 strokka þverskipsvél, meðal annarra öryggisnýjunga.
Volvo 850 var fyrsti sænski bíllinn til að sameina framhjóladrif með 5 strokka þverskipsvél. Það táknaði því mikla breytingu á gerðum vörumerkisins, sem gerir það að einni af þeim framúrskarandi í sögu Volvo.
Volvo 850 GTL, sem var frumsýndur 11. júní 1991 í Stockholm Globe Arena, leiddi af sér mikla fjárfestingu fyrir vörumerkið sem lofaði að bjóða upp á nýtt stig akstursánægju. Ekki fyrr sagt en gert. Hann var einnig hleypt af stokkunum undir kjörorðinu „Dýnamískur bíll með fjórum heimsfrumsýndum“ sem innihélt samþætt hliðarvarnarkerfi, SIPS, sjálfstillandi bílbelti að framan og eins og áður hefur komið fram, 5 strokka þverskipsvél.
SVENGT: Saga lógóa: Volvo
Volvo 850 GTL með venjulegri brunavél, 20 ventlum og 170 hö var fyrsta gerðin sem kynnt var. Tveimur árum síðar, á bílasýningunni í Genf, kynnti Volvo mikilvæga útgáfu af 850: sendibílnum. Nýja afbrigðið var með dæmigerðum Volvo-eiginleikum eins og rétthyrndum afturhluta til að hámarka burðargetu en einnig nýrri hönnun í fullkomlega lóðréttum afturljósum sem hylja D-stólpinn. Lýst sem „tindpunkti sköpunar“, hlaut hann nokkur verðlaun, ss. sem hin virtu „Good Design Grand Prize“ í Japan og „Fallegasta búi“ verðlaunin á Ítalíu.
Eftir velgengni búsútgáfunnar ákvað Volvo að bjóða upp á fleiri vélakosti. Svo aftur á bílasýningunni í Genf var Volvo 850 T-5r kynntur – takmarkað upplag í 2.500 eintök í gulum lit – með túrbóvél 240 hö og 330 Nm. Þessi útgáfa innihélt einnig endurhannaða spoilera, ferhyrnt útblástursrör og 17 -tommu hjól. Þessi glæsilega útgáfa seldist upp innan nokkurra vikna og síðar var framleidd ný sería af svörtum bílum, á eftir kom ný dökkgræn T-5R sería sem einnig er takmörkuð við 2.500 eintök.
EKKI MISSA: Heldurðu að þú getir keyrt? Þannig að þessi viðburður er fyrir þig
Það var með Volvo 850 sendibílnum sem sænska vörumerkið sneri aftur á upphafsbrautir Thruxton Circuit í Englandi. Keppni við sendibíla á breska Touring Car Championship (BTCC) vakti gríðarlega athygli þar sem Volvo fjárfesti mikið með Tom Walkinshaw Racing liðinu, sem sænski ökumaðurinn Rickard Rydell og Hollendingurinn Jan Lammers kepptu í. Því miður, árið 1995, með uppfærðum reglum, varð ómögulegt að keppa við sendibíla og Volvo neyddist til að skipta um gerð. Á þeim tíma myndi Rickard Rydell enda BTCC í 3. sæti.
Á milli árangursríkra kynninga og endurkomu kappakstursins var enn pláss til að kynna Volvo 850 AWD. Þekktur sem „öruggari bíll í heimi“, var þessi gerð í fyrsta sinn í heiminum hvað varðar öryggi og var fyrsti framleiðslubíllinn sem var með hliðarloftpúða.
Volvo 850 AWD, sem kom á markað árið 1995 og kom út ári síðar, var fyrsta gerð Volvo með fjórhjóladrifi aflrás. Þessi nýja gerð var búin nýrri vél, með turbo boost, sem getur skilað 193 hestöflum. Þessi sendibíll hafði aldrei ímyndað sér að vera forveri „XC“ gerða Volvo með fjórhjóladrifi. Árið 1996 tilkynnti Volvo að framleiðslu bifreiðarinnar væri lokið, eftir að hafa náð alls 1.360.522 framleiddum bílum.