Meistarakappaksturinn 1984 var einnig haldinn með það að markmiði að halda upp á enn eitt afmæli Nürburgring-brautarinnar. Meistarakappaksturinn 1984 var tækifæri sem Mercedes-Benz fann til að fagna kynningu á nýjum bíl, með átökum milli Formúlu 1 ökumanna frá ýmsum tímum — frá Stirling. Moss til Jack Braham, frá James Hunt og Niki Lauda, og unga Ayrton Senna og Alain Prost.
Allir undir stýri á a Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 nánast sem röð, Sagan man að það var Senna, þá án nokkurs F1 heimsmeistaramóts sigrað, sem endaði með því að fara yfir marklínuna í fyrsta sæti. Að víkja hinn virta Niki Lauda niður í annað sætið á verðlaunapalli, sem engu að síður stuðlaði að því að koma á fót bíl sem myndi verða viðmiðun fyrir Mercedes.
Endurkoman, 35 árum síðar
Hins vegar, tæpum 35 árum eftir atburðinn, er Mercedes-Benz 190 E ekið af Niki Lauda, sem var í eigu Austurríkismannsins, kominn á sölu, í fullkomnu ástandi og í fullkomnu ástandi. En líka með örfáa kílómetra að baki.
Jafnvel að nota keppnisframsætin, sett upp sérstaklega fyrir Race of Champions, the Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 tilkynnti, með fjórum Cosworth strokka, 185 hestöfl við 6200 snúninga á mínútu og 235 Nm togi við 4500 snúninga á mínútu, en hann getur þróast hratt upp í 7000 snúninga á mínútu.
Fylgstu með OKKUR Á YOUTUBE Gerast áskrifandi að rásinni okkar
Ekkert birt verð
Fæst hjá Jan B. Lühn, allt bendir til þess að Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 frá Niki Lauda hafi ekki verið lengi óeign; jafnvel þó að seljandi vilji ekki gefa upp ásett verð fyrir bílinn, sem verður að ganga milli 80 og 160 þúsund evrur . Verð sem þrátt fyrir að vera hátt er réttlætanlegt miðað við sögulegt vægi þessa tiltekna Mercedes...
