Afhjúpun á öðru afbrigði af fordæmalausum tengitvinnbíl Ferrari með V6 vél, sem búist er við að taki upp nafnið. 296 GTS . Með öðrum orðum, köngulóarútgáfan af 296 GTB coupe, kynnt fyrir rúmum mánuði.
Þó að við þekkjum nú þegar, í smáatriðum, línurnar í nýja 296 GTB og vitandi að munurinn á coupé og breytanlegri yfirbyggingu mun safnast fyrir aftan ökumanninn - B-stólpinn, þakið og líklegast vélarhlífina -, Ferrari honum fannst best að fela framtíðarfyrirmynd sína algjörlega.
En jafnvel með dáleiðandi felulitur er hægt að sjá að þakið er skipt í hluta og fordæmir þennan 296 sem framtíðarbreytanlegt afbrigði ítalska ofursportbílsins.
Húfan virðist erfa tæknilausn sem er eins og þegar er að finna í gerðum eins og F8 Spider, sem samanstendur af stífum spjöldum sem, með því að ýta á hnapp, brjótast aftur á bak við farþega, eru geymdar í bili milli farþegarýmis og vélar. .
Hvað varðar útnefninguna, þó að það hafi ekki enn verið staðfest opinberlega, með það í huga að Ferrari hefur valið að gefa GTB (Gran Turismo Berlinetta) útnefningu coupé afbrigði 296, líkurnar á að opna afbrigðið heiti GTS, eða Gran Turismo Spider, er hátt.
Fyrir rest... Allt eins
Munurinn á 296 GTB og framtíðar 296 GTS ætti að takmarkast við þök þess og nauðsynlegar aðlöganir í kringum það svæði hvað varðar hönnun. Ekki búast við vélrænum mun.
Framundan Ferrari 296 GTS mun einnig nýta nýjan 663 hestafla 3.0 tvítúrbó V6 — 221 hestöfl/l, hæsta séraflið í brunavél í framleiðslu — sem er parað við 167 hestafla rafmótor fyrir fullt afl. samanlagt 830 hö... við 8000 snúninga á mínútu. Athyglisvert er að í þessu tilviki bætirðu bara við krafti vélanna tveggja, sem gerist ekki alltaf í tvinnbílum.
Sem tengitvinnbíll er rafmótorinn knúinn af lítilli 7,45 kWh rafhlöðu sem ætti að tryggja (stutt) rafsjálfræði upp á 25 km.
Búast má við því að breytanlegt afbrigði af 296 muni bæta á sig nokkra tugi kílóa yfir coupé, aðallega vegna opnunar/lokunarbúnaðar húddsins, en munurinn á afköstum þeirra tveggja ætti að vera lítill. Mundu að 296 GTB getur náð 100 km/klst á 2,9 sekúndum og 200 km/klst. á aðeins 7,3 sekúndum.
Allt stefnir í að afhjúpun nýs Ferrari 296 GTS verði fyrir áramót.