Það mun vera undarlegasta bílavera sem þú munt sjá í dag, örugglega. THE Aznom Palladium svarar spurningu sem enginn spurði: hvernig myndi lúxus fólksbíll úr risastórum pallbíl líta út? Niðurstöðurnar eru strax augljósar og ekki af bestu ástæðum.
Við getum varla talið það aðlaðandi og jafnvel meira á óvart, þegar við komumst að því að það er verk ítalsks líkamsbyggingar. Þjóð sem er þekktust fyrir að sýna fegurstu hliðar á rúllandi verum.
Eftir allt saman, hvað höfum við hér? Þetta er Ram 1500 sem fékk djúpa umgerð og breytti honum í risastóra og undarlega lúxusstofu. Aznom skilgreinir palladíum jafnvel sem ofurlímó.
Frá gjafa sínum erfir það mjög rausnarlegar stærðir, eins og 5,96 m lengdin ber vott um. Við auðkennum líka líkamshluta fyrir Ram 1500, eins og hurðirnar. Það er á endum þessa mikla farartækis sem það er mikill munur á pallbílnum sem gefur tilefni til þess.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Framhliðin er nú með semingi glæsilegri, þó enn sé hægt að sjá aðrar lúxusgerðir þar á hliðum landi hennar hátignar. Framljósin og grillið sameinast nú grímu af öðrum tón en yfirbyggingin og eins og sjá má er grillið upplýst.
Það eru hliðarnar og bakhliðin sem mest ögra augað. Hlutföllin eru... furðuleg, þar sem breyting á dæmigerðum pallbíl í þriggja binda salerni — og það sem meira er, hér með stuttu bakrúmmáli að aftan — undirstrikar hversu misskiptur afturásinn er miðað við rúmmál farþegarýmisins. . Afturásinn ætti að vera nokkrum sentímetrum lengra framarlega… eða öfugt, farþegarýmið í aftari stöðu.
Farangurskassi hvarf og í hans stað höfum við hið umtalaða og áður óþekkta hraðbakka rúmmál. Hann sker sig einnig úr fyrir svipmikla öxl á afturásnum — Bentley-stíllinn — og fyrir opnun farangursrýmisins, sem verður að skúffugerð.
Glæsileiki til að gefa og selja
Að innan viðurkennum við hann enn sem Ram 1500, en Aznom Palladium hefur tekið lúxusinn um borð í n. gráðu. Aðgangur að innréttingunni er að komast inn í umhverfi sem er þakið leðri, viði, stráð með áli. Gistirýmin að aftan eru aðalsmönnum verðugt: sætin tvö sem eru í boði eru líkari lúxussófum, við höfum ísskáp til umráða og enginn skortur er á hólfum til að geyma drykki og tilheyrandi glös. Ahh… og þeir eru meira að segja með sjálfstætt loftræstikerfi sem þjónar farþegum að framan.
Þú getur meira að segja séð hljóðkerfi frá Harman Kardon, tvær Microsoft Surface Pro X spjaldtölvur og handunnið úr (með gulli og... palladíum, sem gefur palladíum nafn sitt), sem hægt er að fjarlægja úr farartækinu. Klárlega ökutæki sem er hannað fyrir farþega að aftan frekar en ökumanninn - sem mun örugglega vera bílstjóri.
V8 POWERRRR...
Hins vegar skortir Aznom Palladium ekki eldkraft. Undir vélarhlífinni finnum við sama 5,7 l V8 og útbúnaður Ram 1500, en hér er honum bætt við tveimur túrbóhlöðum. Niðurstaða: afl er aukið í mun svipmeiri 710 hestöfl (522 kW) og tog í mun rausnarlegri 950 Nm.
Þar sem kraftur tveggja túrbó V8 er sendur á öll fjögur hjólin með átta gíra sjálfskiptingu, Aznom Palladium er fær um að ná 100 km/klst á aðeins 4,5 sekúndum og ná hámarkshraða upp á 210 km/klst. Ekki gleyma, það er samt traustur pallbíll undir þessum undarlega búningi, með undirvagni með sperrum og þverbitum.
Hvað kostar það?
Við vitum það ekki, en það hlýtur að vera lítill auður, getum við ímyndað okkur. Aðeins 10 verða gerðar og eins og búist er við er hægt að aðlaga hvern þeirra niður í minnstu smáatriði af framtíðareigendum. Búist er við að hugsanlegir viðskiptavinir Aznom Palladium komi frá Kína, Rússlandi, Miðausturlöndum og Bandaríkjunum.