Staðfestingin kom á árlegum hluthafafundi Audi og var veitt af forstjóra vörumerkisins, Bram Schot, sem staðfesti að með það að markmiði að einbeita sér að rafvæðingu og sjálfbærum hreyfanleika muni Audi útrýma nokkrum gerðum sem eru ekki lengur skynsamlegar í efnahagslegu tilliti, sem gefur eins og dæmi einmitt um… Audi TT.
Að sögn forstjóra Audi, verður hinn helgimyndaði coupé, sem á uppruna sinn aftur til ársins 1998, eftir lok viðskiptaferils núverandi kynslóðar, skipt út fyrir „nýja rafknúna „tilfinningalega“ gerð í sama verðflokki.
Að skipta út Audi TT fyrir rafknúna gerð er í samræmi við áætlanir Audi til meðallangs tíma. Samkvæmt Schot vill vörumerkið til meðallangs tíma hafa „mesta úrval rafknúinna módela meðal úrvals keppinautanna“, miðað við að markmiðið sé að hafa árið 2025 samtals 30 rafknúnar gerðir, þar af 20 að fullu rafmagns.
A8 og R8 eru líka rafvædd?
Auk þess að Audi TT hvarf og rafvæðing arftaka hans setur Audi einnig fram möguleikann á að rafvæða A8, með Schot að segja: „Næsta kynslóð Audi A8 gæti mjög vel verið rafknúin. Ekkert hefur verið ákveðið ennþá, en það er mögulegt“ og bætti við að arftaki efsta sætið gæti jafnvel verið „algjörlega nýtt hugmynd“.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hvað varðar Audi R8, þar sem framtíðin hefur líka verið nokkuð „skjálfta“, spurði forstjóri Audi að hve miklu leyti ofursportbíllinn sem nú notar brunavél samsvari áfram framtíðarsýn vörumerkisins, en útskýrði ekki hvort hann væri að vísa til hugsanlega rafvæðingu eða að tegund með þessa eiginleika úr Audi línunni hverfi algjörlega.