Svo virðist sem ekkert er ómögulegt í heimi dragkappakstursins og sönnunin fyrir þessu er það sem við færum þér í dag. Við fyrstu sýn, dragkeppni milli ofursportbíls eins og McLaren 600LT og jeppa eins og Jeppi Grand Cherokee (jafnvel í Trackhawk útgáfunni) er sá sem hefur væntanlega niðurstöðu jafnvel fyrir byrjun.
Hins vegar, þökk sé „smá hjálp“ frá Hennessey, breyttust hlutirnir og það sem var þegar öflugasti jeppinn á markaðnum (það var með 710 hö, Urus, t.d. býður „bara“ 650 hö) byrjaði að skuldfæra 745 kW, það er 999 hö, eða 1013 hesta okkar (eins og við höfum þegar sagt þér í annarri grein).
Með þessari aflaaukningu gat Jeppinn furðuvel farið á hausinn við bílinn McLaren 600LT . Til að gefa þér hugmynd þá er McLaren með 3,8 l tveggja túrbó V8 sem getur skilað 600 hestöflum sem ekur aðeins 1260 kg (þurrþyngd). Jeppinn heldur hins vegar áfram að vega um 2,5 t þrátt fyrir aukið afl.
Mjög umdeilt draghlaup
Alls ekki ein, ekki tvö, heldur þrjú dragkeppni milli McLaren 600LT og Jeppi Grand Cherokee Trackhawk Hennessey . Í fyrsta dragkeppninni, þar sem 600LT gat ekki notað sjósetningarstýringarkerfið, treysti jeppinn á fjórhjóladrifi og meira en 1000 hestöfl til að ná upphaflegu forskoti sem hélst fram að marklínu.
Í þeirri seinni, með hjálp sjósetningarstýringar, tekst McLaren 600LT að standa sig betur en jepplinginn, skilur hann eftir strax í byrjun, og er augljóst að loftaflsviðnámið hjálpaði jeppanum ekki þar sem hann reyndi að stytta vegalengdina.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Hvað varðar þriðju tilraunina, síðustu ýtuna, skiljum við eftir myndbandið hér svo þú getir ekki aðeins notið fyrstu tveggja (og sérstaklega hljóðs vélanna tveggja) heldur líka svo þú getir fundið út hver var hraðskreiðastur.