Á síðasta ári uppfærði Audi TT með endurskoðuðum sjónrænum og vélrænum snertingum, en sleppti því Audi TT RS , hvað gæti spáð fyrir um það versta…
Kynning á WLTP árið 2018 endaði á endalokum nokkurra hreyfla og tap á sumum hestum í öðrum, til að uppfylla nýjustu ströngu losunarstaðla og samskiptareglur. Var TT RS dæmdur?
Sem betur fer nei!
Það öflugasta af TT heldur hinu yndislega hljómmikla, kraftmikla og einstaka fimm forþjöppuhólkar í línu með 2500 cm3 — vann níu verðlaun fyrir alþjóðlega mótor ársins í röð í sínum flokki.
Sömuleiðis heldur það áfram að skuldfæra svipmikið 400 hö og 480 Nm (milli 1950 snúninga á mínútu og 5850 snúninga á mínútu), sem tryggja frammistöðu sem fyrir ekki svo löngu síðan var verðugt ofursport.
Tengdur sjö gíra tvöfaldri kúplingu (S Tronic) gírkassa og með fjórhjóladrifi nær hann 1450 kg (DIN) TT RS Coupé allt að 100 km/klst á aðeins 3,7 sekúndum . Rafeindatakmarkaðan 250 km/klst hámarkshraða er mögulega hægt að hækka upp í 280 km/klst.
Audi TT RS kemur útbúinn með framsæknu stýri, sérstaklega kvarðað fyrir RS og getur, valfrjálst, tekið á móti „plús“ sportfjöðruninni, sem felur í sér aðlögandi segulstýrða dempur. Hemlakerfið er samsett úr loftræstum diskum að framan og götótt úr stáli, með svörtu eða rauðu sem valkost er að dreifa.
„karlmannlegri“ stíll
„TT RS hefur aldrei verið jafn karlmannlegur“ er það sem lesa má í Audi-tilkynningunni. Aukin karlmennska má sjá, að við gerum ráð fyrir, í nýju gljáandi svörtu grillinu sem er útlistað af Singleframe í matt svörtu og quattro lógóinu í mattu títaníum; í stærri loftinntökum sem liggja hlið við miðgrillið; eða á spoiler að framan.
Að aftan sjáum við nýjan fastan afturvæng með „vængjum“ á endum hans, nýjum dreifara að aftan og tvo sporöskjulaga „bazooka“ sem þjóna sem útblástur. Útlitið er klárað með einstaklega hönnuðum 19" hjólum, eða valfrjálst, 20" hjólum.
Önnur smáatriði sem aðgreina Audi TT RS frá öðrum TT-bílum má sjá í innfellda hlutanum í neðri hluta þröskuldsins í gljáandi svörtu; auk húdds á útispeglunum sem eru fáanlegir, auk yfirbyggingarlitsins, í mattu áli, gljáandi svörtu og kolefni.
Ljósfræðin er staðlað LED, en valfrjálst getur verið LED Matrix , sem gerir þér kleift að stilla hámark sjálfkrafa. Einnig getum við valfrjálst haft OLED Matrix afturljós, 3D hönnun, öflugri og nákvæmari.
Að innan erum við stöðugt minnt á að við erum um borð í TT RS: RS merkið birtist á sætum, stýri, hurðarsyllum og gírkassahnappi.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Gírstöngin fyrir aftan leðurstýrið eru til staðar, sem og tveir takkar: annar til að ræsa og stöðva vélina, hinn til að skipta á milli mismunandi akstursstillinga.
Audi TT RS kemur útbúinn Audi Virtual Cockpit (12,3") með viðbótarupplýsingaskjám fyrir dekkþrýsting, tog og G-krafta. Þegar hann er í handvirkri stillingu lætur viðvörunarljós vita þegar vélin nálgast. við verðum að fara í næsta hlutfall.
Nýr Audi TT RS verður áfram fáanlegur sem coupé og roadster og kemur til okkar með vorinu en opnað verður fyrir pantanir í þessum mánuði.
