Með því að bera kennsl á hinar ýmsu útgáfur af Mercedes-AMG GT með aðeins einum staf getur verið ruglingslegt að staðsetja þær stigveldis á sviðinu. Til að staðsetja okkur þá er á toppnum hinn almáttugi GT R (ekki að rugla saman við samnefnda gerð frá Nissan) með 585 hö; fyrir neðan höfum við GT C, með 557 hö; GT S með 522 hö; og að lokum, án nokkurra bókstafa, grunngerðin, einfaldlega GT, með 476 hö.
Mercedes-AMG GT S er ekkert nýtt. Hann kom fram í fyrra, en með aðeins coupé yfirbyggingu, svo það væri tímaspursmál hvenær S-bílnum yrði bætt við Roadster.
Eins og hver GT er hann búinn með 4.0 V8 tvöfaldur túrbó , sem getur skuldfært, eins og við höfum þegar nefnt, 522 hö og 670 Nm á milli 1900 og 5000 snúninga á mínútu — aðeins 10 Nm minna en GT C. Afköstin eru líka nokkuð nálægt þeim sem kraftmeiri GT C náði. 100 km/klst. er lokið á aðeins 3,8 sekúndum (+0,1 sekúndu en GT C), og toppurinn hraði er 308 km/klst (-8 km/klst en GT C).
GT og GT S. Hvaða munur er á þeim?
Það sem Mercedes-AMG GT S hefur ekki eru breiðari brautir GT C sem tryggja enn vöðvastæltara útlit. En á hinn bóginn fær hann, sem röð, margar endurbætur miðað við grunn GT, sumar erfðar frá GT C.
Fylgstu með OKKUR Á YOUTUBE Gerast áskrifandi að rásinni okkar
Hjólin eru nú 20″ að aftan, með 295/30 R20 dekkjum — einni tommu og 10 mm meira en á GT-grunninum —; sjálflæsandi mismunadrifið er nú rafstýrt; höggdeyfar eru nú aðlagandi (AMG RIDE CONTROL) með þremur stillingum — Comfort, Sport og Sport+ —; og samsettu diskarnir að framan eru stærri, nú 390 mm (+30 mm) — sem valkostur eru kolefnisdiskar, stærri og 40% léttari.
Fyrir enn einbeittari akstursupplifun geturðu valið AMG Dynamic Plus pakkann, sem bætir við virkum mótor- og gírfestingum, stinnari fjöðrun, sértækum stýris- og vélarstillingum og stýranlegan afturöxul til að auka snerpu og stöðugleika.
Hvað Roadster varðar er það einn af kostum þess að geta keyrt með hárið í vindinum. Aðgerð sem getur orðið enn notalegri, jafnvel við lágt hitastig, þar sem hvaða sæta sem er í boði — staðlað eða valfrjálst AMG Performance — getur fylgt AIRSCARF, það er að segja þeir gera okkur kleift að halda hálsinum alltaf heitum, þegar loftræstiúttak er samþætt fyrir neðan höfuðpúði.
