Nýlega kom í ljós, þegar uppselt er (framleiðsla er takmörkuð við 3000 einingar) MINI John Cooper Works GP var markmið umbreytingar frá undirbúningsmanninum Manhart og niðurstaðan gengur undir nafninu Manhattan GP3 F350.
Miðað við líkanið sem við höfum þegar fengið tækifæri til að prófa, GP3 F350 sá afl hækka úr 306 hö og 450 Nm í enn glæsilegri 350 hö og 530 Nm.
Þetta náðist með því að fínstilla ECU, setja upp Airtec millikæli, skipta um bensínagnasíurör og taka upp Remus útblásturskerfi.
Hvað annað hefur breyst?
Ef á vélrænu stigi Manhart ekki skorast undan að bæta vinnu MINI verkfræðinga, á vettvangi jarðtenginga valdi þýska stillingarfyrirtækið mældari nálgun.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þannig að Manhart gerði sér grein fyrir eiginleikum undirvagns John Cooper Works GP og takmarkaði sig við að setja upp lægri gorma úr AST fjöðrun sem leyfði minnkun á hæð frá jörðu um 20 mm að framan og 15 mm að aftan. Fjöðrunarkerfi, einnig frá hollensku AST Suspension, er í þróun.
Að lokum, það er ómögulegt að tala um Manhart makeover án þess að taka á fagurfræðilegu vandamálinu og Manhart GP3 F350 er engin undantekning.
Þannig fékk GP3 F350, auk gyllta áferðar, minningarborða, nýtt letri og einnig ný 19” felgur með 235/30 ZR19 dekkjum.
Hvað kostar það?
Í augnablikinu er verð á Manhart GP3 F350 óþekkt. Hins vegar, miðað við að þetta er umbreyting byggð á takmörkuðu framleiðslulíkani, ætti það ekki að vera almennilega aðgengilegt.
Talandi um takmarkaða framleiðslu, þó að Manhart haldi því fram að GP3 F350 verði framleiddur í (mjög) takmörkuðum seríu, hefur þýska stillifyrirtækið ekki gefið upp hversu margar einingar það mun framleiða.
Það sem vitað er er að þetta mun ekki vera í eina skiptið sem Manhart hefur helgað sig því að umbreyta MINI John Cooper Works GP. Er það í loftinu (og í yfirlýsingunni þar sem GP3 F350 kom út) var þegar loforð um aðra takmarkaða útgáfu af bresku gerðinni með nýju litasamsetningu og (jafnvel) meiri krafti.