Fæddur árið 1980 með undankeppni rally í huga, the Renault 5 Turbo er ein af merkustu gerðum franska vörumerkisins.
Kannski var það þess vegna sem hönnuðurinn Khyzyl Saleem ákvað að taka núverandi Renault Clio RS línu og ímynda sér hver arftaki yrði í dag.
Auðvitað hefur „ferningur“ útlit upprunalegu gerðarinnar horfið í þessari mynd, en sannleikurinn er sá að við fyrstu sýn er heldur ekki auðvelt að sjá að þetta sé Clio RS Line.
Útlit þessa „Renault 5 Turbo“
Að framan finnum við nýjan stuðara, nýja vélarhlíf, aðalljósalok og hin dæmigerðu aukaljós sem eru orðin aðalsmerki Renault 5 Turbo.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þegar öllu er á botninn hvolft er erfitt að bera kennsl á Renault Clio RS línuna þegar litið er að framan, þar sem framhliðin minnir meira á rallyútgáfur fyrstu kynslóðar Clio en hinn fræga Renault 5 Turbo.
Ver esta publicação no Instagram
Á hliðunum „hoppar“ innblásturinn fyrir Renault 5 Turbo meira fram, sérstaklega ef við tökum með í reikninginn risastóru hliðarloftinntökin á bak við hurðirnar sem endar með því að samþætta risastóru afturhjólaskálarnar (og koma í stað afturhurðanna) ).
Að lokum er það að aftan sem hönnun upprunalega Renault 5 Turbo og Clio RS Line virðist best „giftast“. Framljósin gera það mögulegt að bera kennsl á Clio, en loftopin tvö á hliðinni sýna „DNA“ 5 Turbo.
Ver esta publicação no Instagram
Þarna er líka risastór afturvængur, skortur á stuðara og útblástursrörin.
Á sama tíma og framtíð Renault Clio RS (andlegur erfingi Renault 5 Turbo) lítur ekki sérstaklega björt út (sögur eru um að stað hans gæti verið skipað af Zoe RS), segðu okkur hvað þér finnst um þetta æfingarstíl og ef þú vilt sjá hann lifna við.
Teymi Razão Automóvel mun halda áfram á netinu, allan sólarhringinn, á meðan COVID-19 braust út. Fylgdu ráðleggingum landlæknis, forðastu óþarfa ferðalög. Saman náum við að sigrast á þessum erfiða áfanga.