Uppgangur Mazda heldur áfram. Með hverri nýrri kynslóð módela er staðsetningin sem japanska vörumerkið með aðsetur í borginni Hiroshima stefnir að ná æ skýrari.
Skuldbindingin við lífræna hönnun, gæði efna og ökumannsmiðaða sýn á bílinn - á tímum þegar bílaiðnaðurinn einbeitir sér nánast öllu að sjálfvirkum akstri - hefur stuðlað að skynjun neytenda á því að Mazda sé nær vörumerkjunum hágæða en almennum vörumerkjum. .
Samkvæmt orðrómi sem er nú dreift af BestCarWeb.jp gæti eitt af síðustu skrefum Mazda sem úrvalsmerki komið með nýrri kynslóð Mazda CX-5.
Mazda CX-5. Meira úrval en nokkru sinni fyrr
Að sögn samstarfsmanna okkar á BestCarWeb.jp mun næsti Mazda CX-5 nýta nýjan afturhjóladrifna pall vörumerkisins.Glænýr, nýþróaður pallur sem mun þjóna sem grunnur að endurnýjuðu úrvali Mazda gerða. Fyrst hinn staðfesti Mazda6 og nú hinn nýi Mazda CX-5.
Þetta er ekki bara hvaða vettvangur sem er. Þetta er vettvangur þróaður frá grunni fyrir afturhjóladrifnar gerðir, sem geta tekið á móti vélum allt að sex strokka. Tvær tæknistefnur sem kröfðust hugrekkis af hálfu stjórnenda Mazda.
Á sama tíma og allur iðnaðurinn veðjar á minnkun á vélrænni íhlutum gerða sinna heldur Mazda áfram að verja tæknilegt gildi brunahreyfla. Án þess að gera lítið úr rafvæðingu heldur Mazda áfram að trúa á þessa tækni og þróa hana — Skyactiv-X vélarnar og nýju Wankel vélarnar eru sönnun þess.
Við erum að tala um andrúmslofts- og dísilvélar, með sex strokka í röð, með slagrými á milli 3,0 og 3,3 lítra.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Mazda CX-5 svið gæti stækkað
Líkt og með þýsku úrvalsmerkin mun Mazda geta framleitt CX-5 í tveimur yfirbyggingum, sem gerir pláss fyrir nýjan Mazda CX-50. Sportlegri og kraftmeiri útgáfa af væntanlegum Mazda CX-5.
Hins vegar verður biðin eftir þessum nýju gerðum enn löng. Ekki er líklegt að við sjáum nýja Mazda CX-5 og CX-50 á veginum fyrr en árið 2022. Eitt er víst: þrátt fyrir allar líkur, árið sem Mazda fagnar aldarafmæli sínu, virðist vörumerkið einbeittari en nokkru sinni fyrr.