Kynntu þér nýja Volkswagen Polo 2014. Viðbrögð þýska risans við sókn andstæðinga í B-hluta.
Hluti B hefur verið sá sem hefur orðið fyrir mestum framförum. Farðu bara nokkur ár aftur í tímann og berðu saman núverandi gerðir við núverandi afleysingar þeirra.
Volkswagen Polo er hugmyndafræðilegt dæmi um þessa þróun, líttu bara á nýja Volkswagen Polo 2014. Gerð sem er reyndar ekki ný – ég stíg í offramboð. Frekar er þetta andlitslyfting fyrir líkanið sem er nú ekki í sölu, með smá fagurfræðilegum snertingum og endurskoðuðu vélrænu tilboði. Lýsir vettvangsútgangi 1.6 TDI vélarinnar í skiptum fyrir endurnýjaðan 1.4 TDI skilvirkari og öflugri.
Að utan er nýr Volkswagen Polo 2014 enn og aftur að nálgast eldri bróður sinn, Volkswagen Golf. Sérstaklega í nýju stuðarunum og framgrillinu með krómuðum láréttum línum. Hjólin öðlast einnig nýtt áberandi, mælast á milli 15 og 17 tommur, þau eru þættirnir sem ljá sniði líkansins nýjan „body“.
Að innan, nýtt klippimynd í Golf. Nýr Volkswagen Polo 2014 skammast sín ekki fyrir að gera það og gerir það blátt áfram. Og það stendur sig mjög vel, innréttingin andar gæða, sem sjást í nýja þriggja örmum stýrinu og í áframhaldandi nærveru góðra gæðaefna sem þegar eru til í núverandi gerð. Hápunktur einnig fyrir endurhannaða miðborðið, líka svipað og á Golf.
Varðandi vélar, er helsta nýjungin kynning á fyrstu þriggja strokka Bluemotion TSI bensínvélinni á bilinu, 1.0 túrbó með 90 hestöfl, sem boðar 4,1 l/100 km og losun upp á 94 g/km af CO2. Vél sem bætist við 1,0 MPI bensín, með 60 og 75 hö, 1,2 TSI fjögurra strokka 90 og 110 hö, og einnig 1,4 TSI með strokka afvirkjunarkerfi, nú með 150 hö (meira 10 hö) sem ætlað er í Polo. GT.
Í hinni sívinsælu dísillínu er endurnýjun lokið. 1.2 TDI og 1.6 TDI einingarnar hverfa og koma í stað nýja 1.4 TDI með þremur strokkum með þremur aflstigum: 65, 90 og 110hö. Vél sem verður fáanleg í tveimur Bluemotion útgáfum til viðbótar: Polo 1.4 TDi Bluemotion með 75 hö og 210 Nm togi, með eyðslu upp á 3,2 l/100 km og útblástur 82 g/km; og 90 hestöfl 1,4 TDi Bluemotion, með aðeins 3,4 l/100 km meðaleyðslu og 89 g/km koltvísýringslosun, sem er allt að 21% hagkvæmari en 1,6 TDI.
Nýr Polo kemur til Portúgals í apríl og ekki er búist við neinum teljandi breytingum á núverandi verði. Vertu með myndbandið:
Gallerí
