Frábær helgi hjá Ferrari. Hann vann ekki aðeins „sín“ ítalska GP, annan sigur sinn í röð í meistaratitlinum, heldur hefur hann nýlega bætt tveimur nýjum vélum, báðar án föstu þaks, við vaxandi safn draumavéla sinna: Ferrari F8 Spider og Ferrari 812 GTS.
F8 kónguló
Hálfu ári eftir að við kynntumst F8 Tribute, arftaka 488 GTB og gerð sem hann er beint úr, afhjúpar Ferrari hina langþráðu breiðbílaútgáfu, Ferrari F8 Spider.
Í samanburði við forvera sinn, 488 Spider, eru meira 50 hö og minna 20 kg að þyngd — 720 hö og 1400 kg (þurrt), í sömu röð.
Ferrari F8 Spider
Og líkt og forveri hans hefur Ferrari verið trúr inndraganlegum harðtoppnum, skipt í tvo hluta, sem þegar hann er dreginn inn er hann staðsettur fyrir ofan vélina. Það tekur ekki meira en 14 sekúndur að opna eða loka þakinu og við getum gert það á ferðinni, allt að 45 km/klst.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Eiginleikarnir eru nánast eins í samanburði við F8 Tributo coupé. Nýr Ferrari F8 Spider nær 100 km/klst á sömu 2,9 sekúndum (-0,1s miðað við 488 Spider), en það tekur 0,4 sekúndur í viðbót að ná 200 km/klst., það er 8,2 sek (-0,5s) og nær sömu 340 km/klst og coupé (+15 km/klst).
812 GTS
Það var fyrir 50 árum sem við sáum síðast framleiddan Ferrari breiðbíl með V12 vél að framan, 365 GTS4, betur þekktur sem Daytona Spider. Við styrktum „framleiðslu“ rökin, vegna þess að það voru fjórar sérútgáfur... og takmarkaðar breiðbílar af Ferrari bílum með V12 að framan: 550 Barchetta Pininfarina (2000), Superamerica (2005), SA Aperta (2010), og F60 America (2014).
Nýji Ferrari 812 GTS hann er ekki takmarkaður í framleiðslu, og gerist að vera öflugasti roadster á markaðnum — miðað við viðurkennda grimmd 812 Superfast, lofar 812 GTS líka að vera innyflum upplifun.
Frá 812 fær Superfast hið epíska og hljóðræna Andrúmslofts V12 upp á 6,5 l og 800 hö afl náð við hrikalega 8500 snúninga á mínútu. . Ferrari 812 GTS lofar afköstum sem eru mjög nálægt coupé-bílnum, sem endurspeglar 75 kg meira (1600 kg þurrt) — 812 GTS, auk nýja húddsins og samsvarandi vélbúnaðar, sá að undirvagninn var einnig styrktur.
Það er samt fáránlega hratt. Ferrari lýsir yfir minna en 3,0 sekúndur til að ná 100 km/klst., og 8,3 sekúndur (7,9 sekúndur í ofurhraða) fyrir 200 km/klst. sem jafngildir hámarkshraða Superfast 340 km/klst.
Ganga Það er líka auðvelt verkefni að missa hárið í vindinum, þökk sé hettu með sömu eiginleikum og F8 Spider — inndraganleg harðtopp, sem opnun og lokun tekur ekki lengur en 14 sekúndur, jafnvel á hreyfingu, allt að 45 km/ H.
Með því að bæta við hettu neyddist hann til að endurhugsa 812 GTS loftaflfræðilega, sérstaklega að aftan, þar sem hann missti leiðsluna fyrir ofan afturás coupé-bílsins og fékk nýtt „blað“ í afturdreifara, sem bætti upp fyrir tapið á niðurkrafti miðað við aftan. til coupé.