Goodwood Festival of Speed hefur séð marga fyrstu, eins og nýja BMW 2 Series Coupé eða nýlega afhjúpaða Lotus Emira. En það var Corvette C8 sem fór ekki framhjá neinum, vegna þess hvernig honum er stjórnað, með því að nota bara höfuðið.
Já það er rétt. Þessi mjög sérstaka Corvette C8 tilheyrir Sam Schmidt, fyrrverandi IndyCar ökumanni sem í janúar 2000 lenti í slysi sem varð til þess að hann varð fjórfættur. Sportbílnum var breytt af Arrow Electronics til aksturs af Schmidt.
Nafnið SAM (með nafni Sam Schmidt og með skammstöfuninni „Semi-Autonomous Motorcar“), tók stjórnkerfi þessa Corvette C8 nokkur ár að þróa, allt aftur til ársins 2014, þegar Schmidt, í nánu samstarfi við Arrow Electronics, gaf fæðingu á fyrsta hring í Indianapolis hringrásinni, stjórna bíl með bara höfuðið.
Nokkrum árum síðar og eftir brautryðjandi ökupróf, veitti Nevada-ríki í Bandaríkjunum sérstakt leyfi til að geta keyrt ökutæki löglega á þjóðvegum, enn og aftur, bara með því að nota höfuðið til að stjórna farartækið.
Nú hafa Sam Schmidt og Arrow Electronics gengið enn lengra og koma fram á hinni óumflýjanlegu Goodwood Festival of Speed með nýjustu þróun þessa kerfis, sem virkar studd af nýstárlegum hjálm, búinn innrauðum skynjurum sem hafa stöðugt samband við ýmsar myndavélar ökutækisins. .
Þannig nær kerfinu að snúa bílnum í rétta átt, bregðast við höfuðhreyfingum Sam Schmidts með aðstoð kerfis sem getur mælt þrýsting loftsins sem blæs úr munni hans, sem gerir honum kleift að stjórna inngjöfinni og bremsuna.
Í hvert sinn sem Schmidt blæs inn í þetta munnstykki eykst þrýstingurinn og hraðinn hækkar. Og það hækkar með nákvæmlega sama styrk og Schmidt blæs.
Til að stjórna bremsunum er „vélfræðin“ nákvæmlega sú sama, þó að hér sé þessi aðgerð framkölluð með innöndun.
Á „pappír“ lítur kerfið flókið út en sannleikurinn er sá að Sam Schmidt tekst að reka allt kerfið á lífrænan hátt. Og þetta er mjög sýnilegt í myndböndum af þátttöku hans í klifri Goodwood rampinn.