Nýlega kynntumst við Bugatti Centodieci (110 á ítölsku), sem er ekki aðeins virðingarvottur fyrir EB110 heldur einnig vekur upp 110 ára afmæli vörumerkisins á þessu ári. Það eru liðin 110 ár, og jafnvel þó að vörumerkið hafi verið horfið í áratugi, hefur goðsögnin ekki verið það. Og þessi goðsögn á mikið að þakka Bugatti gerð 35 og þau afrek sem hann hefur náð.
Bugatti Type 35 (1924-1931) er einfaldlega sá keppnisbíll sem hefur unnið flesta sigra í sögu akstursíþrótta. Það eru fleiri en 2000 sigrar skráðir , þar á meðal allar endurtekningar þess.
Og Type 35B, eins og við sjáum á myndbandinu, var síðasta þróun þess, sú öflugasta af Type 35, búin með átta strokkar í röð (já, átta í röð, þú lest þetta rétt) með 2,3 lítra rúmtak, með aðstoð þjöppu, hann skilaði 140 hestöflum og náði 210 km/klst... árið 1927.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Á Goodwood Festival of Speed í ár gátum við horft á Bugatti Type 35B klifra upp fræga rampinn, með Julian Majzub undir stjórn hans, og í dag, rétt eins og áður... alltaf tilbúinn til að keppa og sigra - reyndist hann í raun vera það. sá hraðskreiðasti í sínum flokki (Vintage Racer 1919-1930):
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 8:30. Á meðan þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.