Ímyndaðu þér þessa atburðarás: þú ert með sjaldgæfa Alfa Romeo Giulietta SZ og þú geymir það venjulega í kjallara þar sem þú flytur það með lyftu. Dag einn bilar þessi lyfta. Hvað ertu að gera? Ertu að gera við hann eða skilur þú bílinn eftir í kjallaranum í 35 ár?
Svarið kann að virðast augljóst en greinilega var fyrrverandi eigandi Alfa Romeo Giulietta SZ árgerð 1962 sem við ræddum við þig í dag á annarri skoðun. Uppgötvaði í nóvember síðastliðnum í Tórínó, bíllinn var í eigu vélvirkja sem eftir að hafa séð lyftuna bila tók hann aldrei bílinn út úr kjallaranum.
Nú, eftir 35 ár fjarri allra augum, hefur Alfa Romeo verið bjargað, hafa verið seld á ítalska ríkisuppboði 31. janúar fyrir 567.000 evrur . Samkvæmt ítalska Facebook hópnum Alfa Romeo Giulia & 105-series var bíllinn boðinn út af ríkinu vegna þess að fyrrverandi eigandi lést án þess að skilja eftir erfðaskrá.
Saga Alfa Romeo Giulietta SZ
Með aðeins 217 framleidd eintök er það engin furða að þetta eintak í góðu ástandi og án þess að hafa nokkurn tíma verið endurreist, hafi verið selt á 567.000 evrur. Saga Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato (já, þaðan kemur SZ-bíllinn) er vægast sagt forvitnileg þar sem uppruna hans nær aftur til ársins 1956.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Alfa Romeo Giulietta SZ keppti á Le Mans, Targa Florio og Nürburgring.
Ítalski sportbíllinn á uppruna sinn að þakka Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce sem var skemmdur og endurheimtur af Zagato árið 1956, sem var endurnefnt Giulietta Sprint Veloce Zagato og þaðan komu 16 einingar til.
Í ljósi þeirrar velgengni sem bílarnir sem Zagato skapaði voru að upplifa á brautunum ákvað Alfa Romeo að það væri kominn tími til að setja líkanið í venjulega framleiðslu.
Þannig var Giulietta Sprint Zagato kynntur á bílasýningunni í Genf árið 1960. Með aðeins 785 kg að þyngd og með 100 hestöfl úr 1,3 lítra vél gat litli Ítalinn náð 200 km/klst.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.