Viku fyrir bílasýninguna í París eru fyrstu upplýsingarnar um upphafsútgáfu Ferrari GTC4Lusso þegar þekktar, GTC4Lusso T. Ólíkt gerðinni sem kynnt var í Genf, valdi Cavallino Rampante vörumerkið í þessari útgáfu að segja af sér þá sem voru helstu trompin frá ítalska sportbílnum: andrúmsloft V12 vél og fjórhjóladrifskerfi.
Nú, í þessari gerð „hönnuð fyrir ökumenn sem eru að leita að sjálfræði, fjölhæfni og ánægju af sportlegum akstri“, var aðalhlutverkið gefið forþjöppu 3,9 V8 blokkinni frá húsi Maranello, þróun vélarinnar sem var þekkt með verðlaun fyrir bestu vél ársins. Í Ferrari GTC4Lusso T mun þessi blokk framleiða 610 hestöfl við 7500 snúninga á mínútu og 750 Nm hámarkstog á milli 3000 snúninga á mínútu og 5250 snúninga á mínútu.
EKKI MISSA: Uppgötvaðu helstu nýjungar Parísarstofu 2016
Annar nýr eiginleiki GTC4Lusso T er nýja afturhjóladrifskerfið, sem, samhliða nýju vélinni, gerir kleift að draga úr þyngd um 50 kg. Þrátt fyrir það heldur nýja gerðin við fjögurra hjóla stefnukerfið (4WS) fyrir aðeins innsæi akstur, kerfi sem virkar í tengslum við hliðarslipstýringu (SSC3) fyrir skilvirkari inn- og útgöngu úr beygjum.
Á sviði fríðinda, miðað við gildin sem vörumerkið gefur upp, verða þeir sem velja inngangsútgáfu ekki fyrir vonbrigðum. GTC4Lusso T tekur aðeins 3,5 sekúndur frá 0 til 100 km/klst áður en hann nær 320 km/klst hámarkshraða, samanborið við 3,4 sekúndur af 0-100 km/klst. og 335 km/klst hámarkshraða GTC4Lusso.
Hvað fagurfræðilega varðar er sportbíllinn með sama „shooting brake“ stíl og GTC4Lusso, með endurhannaðan framhlið, endurskoðað loftinntak og endurbættan dreifara að aftan, og inni í farþegarýminu minna stýri og nýjasta afþreyingarkerfi vörumerkisins (með a. 10,25 tommu snertiskjár). Ferrari GTC4Lusso T verður svo sannarlega ein af vinsælustu persónunum á bílasýningunni í París, sem hefst eftir viku í frönsku höfuðborginni.
