Ferrari er sérlega upptekinn og eftir að hafa kynnt okkur SF90 Spider fyrir nokkrum vikum, hefur nú vörumerki Maranello kynnt Ferrari 488 GT Mod.
Hann er eingöngu hannaður til notkunar á brautinni og inniheldur tækni sem þróuð er fyrir 488 GT3 og 488 GTE, keppninnar, og er ekki aðeins hægt að nota á brautardögum heldur einnig í Ferrari Club Competizioni GT viðburðum.
Með takmarkaðri framleiðslu (þó ekki sé vitað hversu margar einingar verða framleiddar) verður 488 GT Modificata í upphafi seldur til viðskiptavina sem hafa nýlega tekið þátt í Competizioni GT eða Club Competizioni GT.
Hvað er nýtt?
Eins konar blanda á milli 488 GT3 og 488 GTE sem sameinar áhrifaríkustu og skilvirkustu lausnirnar sem hver þeirra notar, 488 GT Modificata er nánast öll úr koltrefjum, undantekningin er álþakið.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Með bremsukerfi þróað í samvinnu við Brembo, er Ferrari 488 GT Modificata einnig með ABS kerfi eins og 2020 488 GT3 Evo, þó með sérstakri stillingu.
Hvað vélfræði varðar, þá notar þessi tvítúrbó V8 með um 700 hö (hærra gildi en 488 GT3 og GTE bjóða upp á). Til að tryggja að aukning á afli og togi skaði ekki skiptinguna fékk hún ekki aðeins ný gírhlutföll eins og koltrefjakúpling.
Á sviði loftaflfræði var markmiðið að senda meiri þrýsting á miðhluta bílsins og gera þannig kleift að bæta niðurkraft að framan án þess að valda meiri viðnám. Samkvæmt Ferrari nemur niðurkrafturinn sem myndast meira en 1000 kg á 230 km/klst.
Að lokum, sem staðalbúnaður, býður Ferrari 488 GT Modificata upp á V-box sem vinnur með fjarmælingarkerfinu frá Bosch, annað sæti, myndavél að aftan og kerfi sem gera kleift að fylgjast með þrýstingi og hitastigi dekkja.