Eftir að við urðum þekkt sem frumgerð árið 2016, breyttist útgáfan af T-Roc hún er meira að segja orðin að veruleika og verður frumsýnd á bílasýningunni í Frankfurt. Öfugt við það sem gerist með hina T-Rocs, verður Cabriolet ekki framleiddur í Palmela, heldur fær hann „Made in Germany“ innsiglið.
T-Roc Cabriolet, sem var hleypt af stokkunum með það að markmiði að skipta um Beetle Cabriolet og Golf Cabriolet á sama tíma, bætist við sessmarkað þar sem nýjasti fulltrúi hans, Range Rover Evoque Convertible, hefur endurnýjað sig nýlega. tíma, sem eini breiðbíllinn af þýska vörumerkinu í náinni framtíð.
Meira en einfalt „klippa og sauma“
Öfugt við það sem þú gætir haldið, til að búa til T-Roc Cabriolet tók Volkswagen ekki bara þakið af T-Roc og bauð honum strigahettu. Í raun er hann eins og nýr bíll, allt frá A-stólpa að aftan.
Fyrst hurfu bakdyrnar. Það er forvitnilegt að Volkswagen jók einnig hjólhaf T-Roc Cabriolet um 37 mm, sem endurspeglast í heildarlengdinni um 34 mm. Við þessa stærðaaukningu verður að bæta nýrri hönnun að aftan og nokkrum burðarstyrkingum sem eru hannaðar til að tryggja snúningsstífni — Volkswagen segir að T-Roc Cabriolet ætti að geta jafnað fimm stjörnurnar í EuroNCAP prófunum sem fengu þakútgáfuna harða.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hvað varðar stærsta aðdráttarafl þessa T-Roc Cabriolet, vélarhlífina, þá erfði hún sambærilegt kerfi og notað er á Golf Cabriolet, „felur“ sig í sínu eigin hólfi fyrir ofan skottið. Opnunarkerfið er rafknúið og tekur ferlið aðeins níu sekúndur og er hægt að framkvæma á allt að 30 km/klst.
Tækni á uppleið
Annað veðmál Volkswagen á T-Roc Cabriolet var gert á tæknistigi, þar sem hægt var að útbúa breytanlegu útgáfu þýska jeppans með nýrri kynslóð Volkswagen upplýsinga- og afþreyingarkerfisins sem gerir honum kleift að vera alltaf á netinu (þökk sé samþættu eSIM) Spil).
T-Roc Cabriolet getur líka treyst á „Digital Cockpit“ og 11,7“ skjáinn. Talandi um innréttingar, sköpun breytanlegu útgáfunnar leiddi til þess að farangursrýmið tapaði 161 lítra rúmtaki, nú á aðeins 284 l.
Tvær vélar, báðar bensín
T-Roc Cabriolet er aðeins fáanlegur í tveimur útfærslum (Style og R-Line) og mun aðeins hafa tvær bensínvélar. Önnur er 1.0 TSI í 115 hestafla útgáfunni og búinn sex gíra beinskiptingu. Hin er 1,5 TSI í 150 hestafla útgáfunni og hægt er að sameina þessa vél sjö gíra DSG gírkassa.
T-Roc Cabriolet, sem er áætluð frumraun á bílasýningunni í Frankfurt, mun aðeins hafa framhjóladrifnar útgáfur og mun hefja sölu snemma á næsta ári, en búist er við að fyrstu einingarnar verði afhentar vorið 2020. enn þekkt verð.