Eftir að hafa skyggt á nánast allar aðrar líkamsgerðir þegar þeir náðu markaðsforustu er árangur jeppans óumdeilanlega.
Nú, miðað við þann árangur sem jeppar hafa þekkt, kemur það ekki á óvart að margar rafknúnar gerðir eru einnig tengdar „tískusniðinu“.
Þannig að í kauphandbók vikunnar ákváðum við að taka saman alla rafmagnsjeppana sem til eru á markaðnum og til að vera með á þessum lista verða módelin þegar að hafa ákveðið verð fyrir landsmarkaðinn (svo ekki búast við að sjá Peugeot e- 2008 eða Kia e-Niro).
DS 3 Crossback E-TENSE — frá 41.000 evrur
Með verð frá 41 þúsund evrur er DS 3 Crossback E-TENSE ódýrasti rafjeppinn sem völ er á á okkar markaði.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Til að hressa upp á það finnum við rafmótor með 136 hö (100 kW) og 260 Nm togi, knúinn af rafhlöðum með 50 kWst afkastagetu sem bjóða upp á 320 km drægni (þegar í samræmi við WLTP hringrásina).
Hvað hleðslu varðar, þá er hægt að endurheimta allt að 80% af rafhlöðunni á aðeins 30 mínútum með því að nota 100 kW hleðslutæki. Í „venjulegri“ innstungu tekur full hleðsla 8 klukkustundir.
Hyundai Kauai Electric — frá 44.500 evrum
Þegar nefnt er í öðrum kauphandbók, Kauai Electric vekur hrifningu, umfram allt, fyrir sjálfræði sem það býður upp á. Er það rafhlaðan með 64 kWh afkastagetu, suður-kóreska líkanið getur unnið orku til að ferðast 449 km á milli hverrar hleðslu.
Með 204 hö, nær Kauai Electric 0 til 100 km/klst. á 7,6 sekúndum og er enn fær um að ná 167 km/klst. hámarkshraða.
Hleðslutími er allt frá 54 mínútum í hraðhleðslustöð til að endurnýja allt að 80% af hleðslu í allt að 9:35 mínútur sem þarf til að fullhlaða í hefðbundinni innstungu.
Mercedes-Benz EQC — frá 78.450 evrum
Frá um það bil 40 þúsund evrum sem fyrstu tvær tillögurnar í innkaupahandbókinni okkar kostuðu, fórum við í tæpar 80 þúsund evrur sem óskað var eftir fyrir fyrstu rafknúnu gerð sem Mercedes-Benz framleiddi í röð, EQC.
Byggt á sama vettvangi og GLC, EQC er með tvo rafmótora (einn á bol) hver með 150 kW (204 hö) afli, það er 300 kW (408 hö) samtals og 760 Nm.
Aflgjafar til þessara tveggja véla er 80 kWh rafhlaða sem býður upp á drægni á bilinu 374 km til 416 km (WLTP) — það er mismunandi eftir búnaðarstigi. Hvað hleðslu varðar er hægt að hlaða 90 kW innstungu um 80% á 40 mínútum.
Jaguar I-Pace — frá 81.738 evrur
Jaguar I-Pace, kjörinn heimsbíll ársins 2019, vann marga aðdáendur á fréttastofunni okkar (Guilherme sagðist jafnvel hafa verið besti rafbíll sem hann hefur ekið). Ástæðan fyrir þessum árangri var sú einfalda staðreynd að breska fyrirmyndin sýndi mikla áherslu á gangverki.
Til að styðja þessa áherslu á akstursupplifunina er I-Pace 400 hestöfl og samtals 700 Nm sem gerir honum kleift að fara úr 0 í 100 km/klst. á aðeins 4,8 sekúndum og ná 200 km/klst.
Hvað sjálfræði varðar, þá gerir 90 kWh rafhlaðan þér kleift að ferðast á milli 415 km og 470 km þar til þú þarft að tengja I-Pace við rafmagn, og þegar við gerum það getum við treyst á 80% af hleðslunni á 40 mínútum á a. 100 hleðslutæki kW. Í 7 kW hleðslutæki tekur hleðslan (langa) 12,9 klst.
Audi e-tron — frá 84.576 evrum
Audi e-tron, sem kynntur var á bílasýningunni í París, er fyrsti raðframleiddi sporvagninn sem kemur frá Ingolstadt. Sala er á rafknúnum ökutækjum (rafmagns og tvinnbíla).
Talandi um e-tron, þá snýst þessi um afbrigði af hinum vel þekkta MLB vettvangi, aðlagað til að samþætta rafhlöðupakka af 95 kWh og tveir rafmótorar (einn á ás).
Þessar tvær vélar skila að hámarki 408 hö (þó aðeins í átta sekúndur og aðeins með „gírkassanum“ í S, eða í Dynamic ham), og í hinum tilfellunum er 360 hö „venjulegt“ afl.
e-tron getur framkvæmt hina klassísku 0 til 100 km/klst á aðeins 5,6 sekúndum og tilkynnir um 400 km drægni (í raun er það meira en 340 til 350 km) með hleðslutímum á bilinu 30 mín til um það bil 80% rafhlöðugeta á 150 kW pósti til 8,5 klukkustunda á 11 kW innlendum veggkassa.
Tesla Model X — frá 95.400 evrur
Það kemur ekki á óvart að Tesla Model X er dýrastur í þessum kauphandbók. Fæst frá 95.400 evrum í Long Range útgáfunni, í Performance útgáfunni fer verðið upp í 112.000 evrur.
Model X er búinn 100 kWh rafhlöðum og býður upp á 505 km sjálfræði í Long Range útgáfunni og 485 km í Performance útgáfunni.
Búinn tveimur rafmótorum sem skila um 612 hestöflum (450 kW) og 967 Nm togi, uppfyllir Model X 0 til 100 km/klst. á 4,6 sekúndum (2,9 sekúndum í Performance útgáfunni) og nær 250 km/klst.