Á eftir litlu Ami Cargo hefur úrval rafmagnsauglýsinga frá Citroën enn einn þáttinn: nýja Citroen ë-Berlingo sendibíll.
Nú er hægt að panta nýjan ë-Berlingo Van, sem er nú fáanlegur til pöntunar á innlendum markaði, aðeins fyrstu einingar sínar afhentar í Portúgal í janúar á næsta ári.
Með aðeins einu búnaðarstigi (Club) kemur ë-Berlingo Van með tveimur yfirbyggingum, M (4,40 m) og 3,3 m3 farmrúmmáli, eða XL (4,75 m) langt og eitt farmrými sem nemur 4,4 m3.
Tölurnar á ë-Berlingo Van
Til að „lifa upp“ 100% rafknúnu útgáfuna af Citroën auglýsingunni finnum við vél með 100 kW (136 hö) og 260 Nm, með öðrum orðum, sömu vél sem þegar er notuð af ë-C4, ë-Jumpy, Peugeot. e-208, Opel Corsa -og meðal annars 100% rafmagnstillögur frá Stellantis Group.
Þennan rafmótor knýr rafhlaða með 50 kWh afkastagetu, sem samkvæmt franska vörumerkinu gerir honum kleift að ferðast 275 km (WLTP hringrás) á milli hleðslna. Talandi um hleðslu, það eru nokkrar leiðir til að endurhlaða rafhlöðuna í nýja ë-Berlingo Van.
8'' miðskjár og 10'' stafrænt mælaborð eru staðalbúnaður.
Á almennri hleðslustöð með 100 kW afl er hægt að endurhlaða 80% af hleðslunni á aðeins 30 mínútum; á þriggja fasa 11 kW Wallbox tekur hleðslan fimm klukkustundir; að lokum, í einfasa 7,4 kW Wallbox, er fullhleðsla framkvæmd klukkan 7:30.
Sem staðalbúnaður er Citroën ë-Berlingo Van búinn 7 kW hleðslutæki um borð, en 11 kW hleðslutækið um borð (þarf að nota 16 A 3-fasa Wallbox) er valfrjálst.
Finndu næsta bíl:
Hvað kostar það?
Citroën ë-Berlingo Van verður aðeins fáanlegur með einu búnaðarstigi, þannig að verðmunur stafar eingöngu af valmöguleika M og XL útgáfunnar.
Styttra útgáfan kostar 36 054 evrur en stærri útgáfan er fáanleg á 37 154 evrur. Í báðum tilvikum innihalda þessi gildi ekki löggildingar-, flutnings- og undirbúningskostnað.
Hvað fjármögnunarmöguleika varðar, þá er nýja ë-Berlingo Van í M-útgáfu fáanlegur í gegnum Free2Move Lease með mánaðarleigu upp á €336,00 (án VSK) fyrir samninga til 48 mánaða / 80.000 km (viðhald innifalið).